Eu comprei recentemente uma transmissão manual 1.5 Honda Mobilio. Que alegou ser uma movimentação por veículo de arame e presumo que seja realmente (não sei como saber se um carro é conduzido por arame). Sou um novo driver e não tenho certeza de quais partes de um drive-by-wire são realmente "by-wire".
Todos os carros drive-by-wire são completamente (freios, embreagem, gás, direção) a fio? ou isso varia entre os carros?
Respostas:
Se o carro é conduzido por fio, isso não significa tudo
Existem alguns carros que são conduzidos por fio, onde é apenas o acelerador.
Se for um sistema de freio eletrônico, o termo EBS ou sistema de freio eletrônico pode ser usado. Como afirma o artigo, os sistemas EBS são normalmente encontrados em veículos comerciais.
Os sistemas de freio real por fio estão em uso nos carros de Fórmula 1 sob os regulamentos de 2016. A Honda e a Chevrolet possuem sistemas híbridos de freio por fio, onde parte da frenagem é realizada por eletroímãs. Se estivermos sendo críticos, consideraremos esses sistemas como uma frenagem mais regenerativa. Atualmente, não há freios acionados por motores elétricos com a hidráulica removida do sistema, mas eles estão em desenvolvimento.
Steer by Wire
O único sistema de direção por fio que não é híbrido é o Infiniti Q50 . Não há conexão mecânica entre o volante e as rodas dianteiras.
Shift by Wire
Comum. Pense em shifters de remo.
Acelerador por fio
Muito comum. Algumas motos também. Seu pé pressiona o pedal. Vários sensores detectam a quantidade desejada de pedal e levam em consideração a velocidade da roda, RPM, etc. para abrir uma borboleta eletronicamente no corpo do acelerador.
Todos esses sistemas seguem a terminologia do x-by-wire. O X é a variável, é claro.
Aqui está um ótimo artigo sobre "Como o controle eletrônico do acelerador funciona" .