A marcha à ré não funciona mais ... quando mudo para a marcha à ré, ela entra na 1ª marcha. Todas as outras engrenagens funcionam bem.
2002 Jetta TDI 1.9
Qual poderia ser o problema?
A marcha à ré não funciona mais ... quando mudo para a marcha à ré, ela entra na 1ª marcha. Todas as outras engrenagens funcionam bem.
2002 Jetta TDI 1.9
Qual poderia ser o problema?
Respostas:
Uma pequena pesquisa me leva a acreditar (também conhecido como eu posso estar errado) que a marcha à ré neste carro exige que você pressione a alavanca de câmbio e mova-a para a esquerda. Parece também que alguns, mas nem todos os proprietários do 'TDi Jetta' de 2002 tiveram queixas de que a diferença entre encontrar a primeira e a marcha à ré é vaga.
Visto que a localização do botão das duas marchas está próxima uma da outra, é possível que o mecanismo de travamento reverso sob a bota de mudança não esteja permitindo acessar a marcha à ré, canalizando-o para a primeira. Isso pode ser devido a algum tipo de interferência; portanto, como o @rpmerf sugeriu, você pode remover a bota de mudança e quaisquer colchetes / ilhós necessários para ver o mecanismo e, em seguida, verificar se é possível fazer o inverso.
Se isso não funcionar (como suspeito que não funcione), o próximo passo seria ajustar a ligação do cabo de mudança. Uma pesquisa rápida com essa terminologia exibe alguns fóruns do TDi com orientações passo a passo e vídeos do YouTube para esse procedimento. Se isso ainda não funcionar, pode ser necessário substituir a ligação.
Antes de ajustar as ligações, inspecionaria suas buchas. Uma bucha perdida ou danificada pode causar isso, e eles são fáceis de substituir. Você terá que puxar a bateria e a bandeja para chegar à área das buchas.
Se você ajustar as coisas primeiro, será mais difícil obter tudo liso e ajustado logo após encontrar uma bucha gasta ou quebrada.
Você precisará de um ajudante para operar o turno enquanto observa.
Adendo: Além disso, você precisará de um pino de 5 mm, pelo que me lembro, para o qual usei uma broca de 5 mm, para alinhar o shifter dentro do carro. Estou adicionando isso porque algumas pessoas negligenciam essa etapa.