O que torna alguns motores mais sensíveis à falha na junta da cabeça?

Quais são algumas das razões pelas quais alguns motores são mais propensos a falhas na junta da cabeça? É assim que as passagens de refrigerante e óleo são projetadas e distribuídas? Por exemplo, Subaru é notório por vazamentos na junta da cabeça.

head-gasket

— anfíbio
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Eu acredito que esta questão é muito ampla em sua forma atual.

— Zaid

Acho que você deveria levar isso para o Sandbox, onde provavelmente podemos transformá-lo em uma pergunta mais focada (ou mais).

— Zaid

Na verdade, parece uma ótima pergunta, não deve haver mais do que alguns motivos comuns, como pontos fracos no design da junta, propensão a superaquecimento, cabeças de alumínio etc.

— Não tenho idéia do que estou fazendo no dia

Os motores Rover também eram notórios por isso.

— Squigbobble #

O Fiat Punto é muito ruim. Duas vezes em cinco anos é contra a convenção de Genebra. Há apenas uma coisa pior do que fazer uma gaxeta de cabeça em um carro e essa fazer uma em um barco.

— Autistic

Respostas:

Algumas das principais coisas em que consigo pensar ....

Pressões mais altas do cilindro pressionam mais o anel de combustão.

Detonação / pré-ignição / ping, especialmente em motores de alta compressão ou indução forçada, podem explodir o anel de combustão.

Cabeça do cilindro deformada, geralmente devido ao superaquecimento.

Feche as portas de proximidade. Não há material de junta suficiente entre as portas, tornando a junta inerentemente mais fraca.

força de aperto insuficiente nos parafusos / pernos da cabeça.

— rpmerf
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Posso comentar a parte subaru da sua pergunta. A Subaru se destaca pelo seu tipo de motor 'boxeador', no entanto, uma falha em ter pistões disparando horizontalmente é que a gravidade joga contra você a longo prazo. Quando você pensa em pistões atirando horizontalmente e anéis desgastando, desgaste geral das válvulas de admissão e escape, vazamentos de líquido de arrefecimento, isso pressiona a gaxeta da cabeça agora completamente verticalmente montada. É por isso que as juntas do cabeçote falham com maior incidência nos motores do subaru boxer. http://kentbrothersautomotive.com/an-explanation-of-common-subaru-head-gasket-problems/

— Chris
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