Você deve parar o motor de uma motocicleta com o suporte lateral?

A minha pergunta principal já está no título, mas só para garantir que esteja claro, o que estou perguntando é: existe algum dano causado à bicicleta se você parar com o abaixamento do suporte lateral.

Além disso, se alguém puder fornecer uma resposta mais elaborada, há alguma diferença entre desligar o motor girando a chave, abaixando o suporte lateral ou usando o interruptor de interrupção? Ou, melhor ainda, explique como todas as três ações funcionam tecnicamente.

Caso haja diferenças com base na moto, estou pedindo um Triumph Tiger 800 a partir de 2011.

motorcycle

— Alin Purcaru
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Ótima pergunta. Meu pensamento é que não importa, mas a @DucatiKiller pode ter mais a dizer sobre o assunto.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Existe o que é bom para a bicicleta e, em seguida, existe um bom hábito de adquirir. Certas coisas precisam ser feitas "do jeito certo" por causa de algum caso perigoso que você talvez não tenha pensado. Eu usaria a chave ou chave de interrupção apenas porque "parece certa" e normalmente estaria em ponto morto ao desligar a bicicleta, mas talvez alguém tenha um raciocínio melhor.

— JPhi1618

@ JPhi1618 Você tem alguma coisa em mente quando menciona "caso perigoso"? Não vejo o perigo de empurrar o suporte lateral com a bicicleta totalmente parada. Se qualquer coisa, eu acho que é mais seguro, pois posso manter a embreagem e o freio dianteiro pressionados ao fazer isso.

— Alin Purcaru

Se você usar o suporte lateral como um 'interruptor de interrupção', não danifica o veículo. Seria o mesmo que usar o interruptor de interrupção do ponto de vista técnico.

— DucatiKiller 16/03

Desculpe ... Um exemplo de DIY.StackExchange - Digamos que você queira trocar uma luminária. O caminho "certo" é desligar o disjuntor em todo o circuito, mas o que isso realmente faz é apenas desconectar o fio preto. Bem, desligar o interruptor da lâmpada também desconecta o fio preto. Então é a mesma coisa! Então, basta desligar o interruptor e você estará seguro, certo? A maioria das pessoas pensaria que é uma lógica sólida, mas ... E se for um interruptor de três vias? E se alguém conectasse um fio preto a um fio branco em outro lugar e agora o branco estivesse realmente quente? Etc.

— JPhi1618

Eu disse não.

Não por qualquer motivo real . Não vai machucar sua bicicleta, vou dizer isso.

Minha razão irreal gira em torno do hábito e, possivelmente, do risco futuro.

Conheço pilotos que fizeram isso no passado. Então, mais tarde, à medida que o nível de conforto aumentava, eles paravam na marcha, embreavam-se e largavam o suporte, matando a ignição.

Se você precisar se virar um pouco enquanto se aproxima do espaço de estacionamento e mergulhar o suficiente para atingir o suporte no chão, é um alerta.

Antes da implementação do interruptor do suporte do kickstand nas bicicletas modernas, eu decolava com o suporte do suporte. Várias vezes. Ele pegou a traseira da minha bicicleta e destruiu alguns suportes. Uma vez, eu andava a cerca de 15 km / h quando me inclinei para um canhoto e ele me dominou.

Então, tecnicamente, o seu bem. Você pode fazer isso. Não vai machucar sua bicicleta.

Se você se sentir confortável em fazer isso, poderá ter um incidente.

Não pretende parecer paterno, embora pareça paterno.

Saúde, esteja seguro, companheiro de duas rodas!

— DucatiKiller
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Eu votaria duas vezes se pudesse .. Vi o que pode acontecer com o cavalete em movimento antes .. realmente uma boa maneira de se machucar em algo muito acima da velocidade de caminhada.

— Leliel

@Leliel Obrigado pelo comentário. Quando eu superei esse tempo, inclinei meu polegar para trás. Foi a terceira vez que aconteceu naquele momento da minha vida com mais por vir. polegar tocando o pulso. Sem bueno.

— DucatiKiller 17/03

Quando vi que isso acontecia, na verdade era meu instrutor quando aprendi a andar, decolou em um gn125 com o pedestal abaixado e ele cavou em um canhoto a ~ 15 km / h. Ele teve sorte de não se machucar, e visivelmente abalado, embora não tenha batido.

— Leliel

"Absolutamente aterrorizante" Eu fiz isso uma vez em meus irmãos mais velhos GT250, que tinham um suporte lateral rígido. Eu chutei o suporte, saí do posto de gasolina e bati no primeiro canhoto da estrada a cerca de 60 km / h com o suporte ainda abaixado. Literalmente, conduza a bicicleta pelo seu lado, atravesse a esquina do outro lado da estrada e a aterre em uma vala. Não largou a bicicleta e nunca contou ao meu irmão o que aconteceu. Interruptores laterais, a melhor invenção de todos os tempos.

— 22817 Ian Oakes