No ano passado, adicionei controles deslizantes de acidente ao meu Honda CBR 600F (1998)

Recentemente, enquanto tentava remover a carenagem para outro trabalho, descobri que a porca e o parafuso foram "apreendidos". Na verdade, usando uma chave de boca em cada extremidade, a porca liga o parafuso, mas nunca sobe na rosca do parafuso. É como se não houvesse rosca para a porca comprar. A noz gira e gira para sempre. (O controle deslizante do outro lado da moto saiu sem problemas)

O acesso é muito restrito. Consegui colocar minha mão atrás do parafuso com um pequeno bloco de madeira, na tentativa de empurrá-lo para trás, tentando obter a porca para comprar o fio. Não disponível.

Nesse momento, resigno-me a provavelmente destruir o parafuso para conseguir a carenagem. (Novos parafusos sob encomenda)

Mas mesmo que eu perfure a cabeça do parafuso (acessível dentro do controle deslizante), o que me permitiria tirar o controle deslizante e a carenagem, ainda não poderei deslizar o parafuso pela extremidade da porca, porque não há há espaço suficiente nesse espaço.

Eu preciso de uma maneira de tirar a noz. Quão?

Atualizar

Marquei como correta a sugestão de Nick C de usar um separador de nozes. Esta é uma atualização de como foi quando eu tentei isso.

1. Primeiro, comprei uma porca e parafuso de substituição e um divisor de porcas.
2. Colocar o separador na porca era bastante complicado.
3. Usei outra ferramenta através do orifício da chave inglesa para obter compra suficiente para continuar girando o divisor.
4. Porca finalmente desligada!
5. Mas a outra metade da porca ainda persistia em agarrar-se ao parafuso
6. Eventualmente, ambas as metades se soltaram. Publiquei uma pergunta de acompanhamento para perguntar o que aconteceu com a rosca do parafuso: Rosca no parafuso - o que aconteceu?

Como você tem acesso razoável à porca, sugiro o uso de um separador de porcas para separá-la e abri-la, o que permitirá que você retire o parafuso e remova as peças - obviamente, a porca e o parafuso precisarão ser substituídos , mas você já trabalhou nisso!

Com base nas fotos, não vejo outras opções além de cortar o parafuso ao meio.

Uma roda de esmerilar tornaria fácil o trabalho de cortar o parafuso, mas talvez você precise recorrer a uma abordagem mais primitiva, como uma serra.

Você não poderia perfurar a cabeça para conseguir tirar algumas coisas do caminho, cortar o parafuso mais para baixo, perfurar um furo central com um pouquinho e continuar perfurando o pedaço restante? ... Você precisa agarrar o parafuso de para trás, para que não continue girando, mas pode funcionar. (Difícil dizer pelas fotos, mas tenho a impressão de que, uma vez cortada a flange do parafuso no suporte, você deve ter espaço suficiente para deslizar o esboço em direção ao lado da porca)

Ou quando a maioria das coisas estiver desligada, você poderá usar uma roda de corte pequena e, se não estiver cortando tudo, poderá moer um lado da porca, com paciência. Se o fio foi mastigado, provavelmente é pelo menos macio.

Se o parafuso girar, você poderá arquivar / cortar o restante da linha e empurrar a porca (a ferramenta permanece na posição e o parafuso gira contra ela).

Quais ferramentas você tem disponível?

Eu estava em uma situação semelhante (carro, não bicicleta) uma vez e não sabia sobre separadores de nozes (veja a resposta de Nick C) naquela época.

Consegui chegar à porca com uma Dremel e um disco de corte muito pequeno (1 "de diâmetro) com uma extensão flexível entre a Dremel e o disco.
Com o disco, pude cortar diagonalmente a porca (não consegui o ângulo a cortar ao longo do comprimento do parafuso)
.Eu consegui retirar a porca.

Dado o bom acesso vertical ao parafuso, eu o cortaria com uma serra usando uma lâmina fina de serra.

Se o parafuso estiver girando dentro da porca, isso indicaria para mim que as roscas estão cortadas no parafuso ou na porca (duh, certo?). Se você conseguir uma terceira mão para ajudá-lo, precisará do que propus. Se você puder colocar uma chave de fenda na ponta do parafuso e empurrá-la de volta para a porca, segure a porca com a chave (chave de boca) e gire o parafuso no sentido anti-horário enquanto segura a chave de fenda, pode conseguir a interface parafuso-porca para prender e, em seguida, permitir que você retire o parafuso. Se isso funcionar, assim que a porca estiver um pouco afastada da estrutura, você pode colocar a chave de fenda entre a estrutura e a porca até que ela se solte o resto. (Espero que isso faça sentido.)

Na última foto, parecem fios danificados saindo, então meu palpite é que você está certo de que ele foi removido. Se você puder pedir a um ajudante que gire o parafuso (de preferência com uma chave de impacto) enquanto segura a porca com uma chave inglesa e solte a ponta do parafuso (em direção ao eixo do parafuso na direção para removê-lo), talvez a área intacta roscas morderão a porca. Girar o parafuso rápido o suficiente com um driver de ar ou elétrico ajudará essa abordagem.

Se isso não for possível, cortar a porca é sua próxima melhor opção. Parece muito apertado para um separador de porcas, mas talvez um rebolo / disco de corte.