Por que minha cambota não gira uma rotação completa?

Eu tenho um 95 Camry LE (v6) e estou no processo de substituir a bomba de água. Um dos pré-requisitos para acessar a bomba é a remoção da polia da manivela. O usuário cdunn (muito obrigado pelas sugestões) me forneceu informações sobre o método de arranque inicial para a remoção do parafuso da manivela (já que não tenho uma pistola de impacto) e conseguiu falhar a cada tentativa. Ao me filmar fazendo isso, eu ligava o motor com a câmera voltada para o parafuso da manivela. Percebi que quando o soquete estava no parafuso (e o soquete preso à barra do disjuntor, que é apertada contra o meu braço de controle) e bato no motor de partida, a manivela não faz uma revolução completa ... parece que ele fica preso - como se houvesse torque insuficiente - ou sente algo bloqueando-o e não gira. Depois de remover o soquete e bater o motor de partida com nada no parafuso,

pulley crankshaft

— Nathaniel Davidson
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Você já tirou o parafuso agora usando o motor de partida?

— HandyHowie

Tem certeza de que está girando o motor da maneira certa? Lembre-se de que seu parafuso será removido no sentido anti-horário. O mecanismo precisa girar no sentido horário para que eles possam trabalhar juntos de forma coesa. Se o motor estiver funcionando no sentido anti-horário, ele não funcionará. Não tenho certeza dos V6 para onde eles vão.

— cloudnyn3

@HandyHowie negativo, não vai virar o suficiente #

— Nathaniel Davidson

@ cloudnyn3 sim observei a manivela no sentido horário durante um teste, sem a tomada na

— Nathaniel Davidson

@NathanielDavidson A menos que o parafuso seja preso dentro da manivela, acho que não tem nada para impedir que ele gire. Diferente de uma bateria descarregada. Se você removeu os componentes de temporização, isso pode causar travamentos, se os pistões estiverem atingindo as válvulas. Esse acionador de partida deve ter energia mais que suficiente para soltar um parafuso.

— cloudnyn3

Isso é compressão do ar trabalhando contra você

Ao longo de duas revoluções de manivela para o seu Camry, você tem 4 cilindros para comprimir ar e combustível. Quando você vê o motor chegar a um ponto de rotação e girar um pouco para trás após soltar o motor de partida, é o ar que age como uma mola e resistindo.

Se você tirar as velas de ignição do motor, ele permitirá que o motor vire sem trabalhar contra seus esforços.

Este é um comportamento normal, não há nada errado.

— DucatiKiller
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Obrigado. Vou tentar isso em algumas horas, depois do trabalho. Obrigado!

— 1913 Nathaniel Davidson