Com que urgência devo substituir este pneu? É seguro dirigir?

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Atualização: Na verdade, eu nem tenho mais o carro. Mas eu mudei imediatamente este pneu na época.

É o meu pneu traseiro direito. Tem uma protuberância significativa na parede lateral.

Aqui estão duas fotos da protuberância ( URL original ):

insira a descrição da imagem aqui

Preciso substituí-lo antes de dirigir nele novamente? Devo colocar o sobressalente para comprar o pneu novo? Ou é bom até andar um pouco na estrada por alguns dias antes de substituí-la?

tires sidewall-damage

— CrazyPenguin
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Gostaria de saber se perguntas como esta merecem uma tag como "possivelmente fatal".

— Bob Cross

O que esses pedaços de fio se estendem pela lateral?

— Sharptooth

sharptooth: Todos os pneus que eu já possuo os têm. Na verdade, são pequenos pedaços de borracha que afunilam o pneu. Acredito que o objetivo deles seja realmente um indicador de desgaste. Meu conjunto atual de Goodyear's os tem ao longo dos lados. Eles não devem se quebrar (facilmente) se o pneu estiver devidamente equilibrado e inflado. Caso contrário, eles se desgastam, indicando um problema.

— Robbie

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@Robbie, esses não são indicadores de desgaste, são simplesmente "flash" do processo de moldagem do pneu, um subproduto da fabricação sem nenhum objetivo no uso do pneu.

— mac

@BobCross - Sugeri algo semelhante, mas não conseguiu muita tração. Talvez um motivo específico para "colocar em espera" uma vez que alguém tenha dito "Não, não faça aquela coisa perigosa!" pode ser melhor?

— Miller86

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Ou é bom até andar um pouco na estrada por alguns dias antes de substituí-la?

Não. Por favor, não dirija com esse pneu.

Você está vendo uma deformação em larga escala em uma parte do pneu que não foi projetada para esforços pontuais como esse. Há claramente uma fina camada de borracha entre os estados marginalmente aceitáveis e explosivamente descompressivos.

E, só para esclarecer, não deixe de dirigir por alguns dias de reposição temporário. Não está classificado para esse tipo de carga de trabalho.

— Bob Cross
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A menos, é claro, que seu carro seja um dos poucos que restam com uma roda sobressalente adequada em vez de uma coisa de "economia de espaço" ...

— Nick C

@ NickC, com uma peça sobressalente em tamanho real, você certamente pode esperar que dure mais.

— Bob Cross

A descompressão explosiva também é um pouco emocionante. Melhor evitado. Eu experimentei em baixa velocidade (35 mph), mas ao virar e isso foi emocionante o suficiente. As velocidades da estrada podem ser desastrosas. Meu pneu parecia perfeitamente bem, mas um dos blocos de piso explodiu repentinamente (em um pneu com apenas alguns meses). Portanto, isso pode acontecer a qualquer momento em pneus que também parecem bons. É melhor estar sempre pronto para lutar seu carro com uma parada controlada!

— Brian Knoblauch

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@BrianKnoblauch - offtopic, mas teve um grande momento com uma explosão a 120 mph em um carro de Le Mans. Conseguiu frear em uma linha reta até 60 mph, mas as coisas se tornaram muito emocionantes. Muito feliz por ter escoado nessa pista. Me fez pensar o quão assustador isso seria em uma estrada!

— Rory Alsop

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Uma vez, um cara de pneu me disse que as bolhas na parede lateral (como as mostradas aqui) são freqüentemente causadas por dirigir com pneus muito pouco inflados. Eu acredito que isto seja verdade. O pneu flexiona demais quando está insuflado, acumulando muito calor na parede lateral, eventualmente delaminando e causando bolhas. Esse mesmo acúmulo de calor é o que pode causar explosões catastróficas de pneus com pouca pressão. Moral: verifique regularmente a pressão dos pneus (com um manômetro!).

— mac

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Pessoalmente, eu não usaria esse pneu - se ele laminar enquanto estiver dirigindo, você está arriscando uma explosão. Você obtém protuberâncias como essa se a borracha basicamente se separar dos vários pneus de reforço no pneu e à medida que o ar no pneu aquece durante a condução, ele se expande lentamente. Só é preciso algo que cutuca a protuberância para transformar seu carro em um veículo com rodas.

Eu batia no pneu sobressalente e o levava até o local onde você menos desconfia. No porta-malas, não no carro ...

— Timo Geusch
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Em algumas jurisdições (incluindo a minha), dirigir com um pneu assim é ilegal . Há uma pergunta sobre isso no teste de direção, e todas essas perguntas acadêmicas são sobre coisas que você deve fazer, para que você não seja responsável por um veículo perigoso.

— Tom W
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Bom ponto - também é claramente ilegal por um motivo.

— Bob Cross

Acordado. De acordo com blog.greenflag.com/2015/…, dirigir com uma parede lateral abaulada em seu pneu causaria uma falha no seu MOT no Reino Unido.

— snark

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Para sua segurança e outros. Por favor, troque o pneu. Eu tinha o mesmo tamanho em minhas sapatilhas. Pneus com menos de 1k.

Não arrisque a vida de outras pessoas para economizar alguns dólares. Vai custar-lhe mais no caminho ... Sem trocadilhos.

— Pedro
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O seu pneu sofreu uma falha interna nas camadas que o compõem. Substitua imediatamente. Você pode levá-lo à sua loja de pneus? Sim. Mas mantenha a velocidade baixa e evite buracos.

— Wickedsharp
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