Ao fazer o teste de emissões, eles se conectam diretamente à bateria ou usando a tomada do isqueiro.
Estou assumindo que isso é para medir as RPMs, pois a única outra coisa conectada ao carro é um analisador de gases no tubo de escape.
Gostaria de saber exatamente o método pelo qual isso fornece uma leitura de RPM e se problemas com o sistema de carregamento, como, por exemplo, baixa tensão, podem alterar os resultados do teste de emissões e como? Essa pergunta surgiu porque eu notei que a leitura de RPM que eles estavam recebendo era de 2700 enquanto no meu tach indica 3000 e minha tensão é fraca em 13,75v.