Reparação de pára-choques BMW 1 Series (2016)

Recentemente, adquiri um novo BMW 1 Series 116D (2016) em um contrato de PCP de 4 anos. Em uma semana, eu consegui arranhar o para-choque.

Embora seja um pequeno problema, não quero que exista o risco de desvalorizar o carro para quando eu o trocar.

Você recomendaria consertar isso sozinho ou devo voltar à concessionária BMW? Qual seria a diferença de preço nos dois e como eu faria um trabalho de bricolage?

Certamente será mais caro se você contratar um profissional para consertar esse para-choque para você. No entanto, será um investimento seguro em sua troca se ela for restaurada profissionalmente. Não podemos discutir preços nesta plataforma, mas o custo para fazer isso sozinho versus levá-lo a uma loja respeitável será substancial.

Se você decidir fazer isso sozinho, é ideal remover o pára-choques do veículo. Não sei até que ponto o dano percorre, sugiro repintar o para-choque completo. A mistura não é fácil de ser realizada por alguém sem experiência. Adicione tinta incorreta à equação, quantidade incorreta de demãos, etc., ela nunca será a mesma de um trabalho de fábrica.

Você precisará adquirir o código de tinta, localizado no atolamento da porta ou, às vezes, no porta-luvas dos veículos mais novos. Leve isso ao seu fornecedor local da oficina, e obtenha a tinta OEM correspondente.

Se você não tem experiência em lixar, recomendo que lixe o pára-choques em vez de usar ferramentas pneumáticas. Você pode começar com algo como uma lixa de 500 grit. As áreas com as amolgadelas ou grandes goivas, limpam com grão 80-120. Depois de lixado, limpe o pára-choques com um solvente de limpeza, como Final Wipe. Limpeza e temperatura são essenciais na carroceria. Você deseja pintar em temperaturas de pelo menos 20ºC sem alta umidade. Se estiver muito frio, a tinta afundará.

Você pode aplicar Bondo nas áreas com cicatrizes. Ao aplicar Bondo, ou qualquer outro material, verifique se a espátula está limpa e sem danos. Se isso acontecer, isso deixará estrias, poços, etc., tudo o que você não deseja. Se houver riscos, você pode usar uma niveladora de queijo, assim que o material estiver um pouco preso.

Lixe novamente, desta vez você pode usar 220 ou algo semelhante. Quando quiser, você pode preparar as áreas em questão ou o para-choque inteiro. Antes de fazer isso, limpe o pára-choques com o solvente correto e, em seguida, um pano de aderência antes de tirar qualquer material da pistola.

Uma vez preparado, você precisa lixar novamente antes de a tinta continuar. Lixe com 500-600 até tudo parecer sem brilho. Limpe-o mais uma vez e você está pronto para disparar sua tinta. Leia as instruções cuidadosamente, os tempos de flash são diferentes, dependendo dos materiais que você obtém. Você pode perguntar ao revendedor quantas camadas de tinta e verniz foram usadas neste veículo. Tente igualar.

Atire na sua pintura e na quantidade necessária de casacos e depois na sua transparência. Deve secar pelo menos por 24 horas. Você pode cortar e polir o pára-choques depois de concluído.