Um amigo e eu compramos uma árvore de cames modificada para o ninja 300 / EX 300. Depois de instalar e verificar / ajustar a folga das válvulas, tudo parecia bem. Depois de algumas voltas em nossa pista local, a moto começou a emitir um ruído semelhante ao de quando as válvulas estão um pouco perdidas, então voltamos e a abrimos. Mediu tudo e tudo é bom, então não são as válvulas, fechou-a e não houve barulho novamente. Depois de uma outra corrida na pista, o barulho voltou. Parece que algo ocorre quando o motor está quente. Minhas teorias são:
- Corrente de transmissão muito apertada (observei isso, mas não sei qual é a tensão correta)
- Mistura do motor quente e pouca lubrificação quando quente
Meu amigo já pediu um tensionador de corrente manual para ver se ajuda, então voltarei e atualizarei o fio se algo mudar.
Quais são seus pensamentos?
- Atualização rápida, o tensor manual da corrente de distribuição deve estar chegando na segunda-feira, por isso vamos instalá-lo na segunda à noite e verificar novamente.
Nova atualização
Colocamos o tensionador manual e, até agora, esse parecia ser o problema, ainda temos que testar isso e garantir que isso não aconteça após algumas voltas na pista. Mas deixamos a bicicleta rodar por alguns minutos e estava tudo bem.
Atualização final
Após um fim de semana de corrida completo e um dia inteiro de pista, a moto é ótima e não há mais ruídos estranhos, por isso foi definitivamente o tensor da corrente . Parece que depois de modificar a árvore de cames, ele exerce mais pressão sobre a corrente e o tensionador de estoque não é bom o suficiente. Obrigado a todos por nos apontarem na direção certa.
