O carregamento da bateria do meu motor está tão ruim assim?

Eu deixei um Honda Accord V6 2001 inoperante por ~ 4 meses (não tenho licença). Naturalmente, a bateria está descarregada. Ouvi dizer que deixar o alternador carregar a bateria como vazia coloca um desgaste desnecessário no alternador, por isso é melhor obter uma cobrança na loja. Como não tenho uma licença, não posso levá-la a uma loja ...

Funcionaria para carregar completamente a bateria de uma bateria de jumper (especificamente, tenho acesso a um 660 de jump-n-charge, que possui 1700 amperes de pico e 425 amperes de arranque. Http://www.cloreautomotive.com/sku.php ? id = 244 ). Quanto tempo levaria para carregar a bateria do motor (aproximadamente, é claro. Uma hora? 6 horas? 12 horas?). Existe risco de sobrecarregar a bateria do motor assim?

Use a bateria do jumper para dar partida no motor, desconecte-o e deixe o motor funcionando (sem dreno de corrente, como luzes, ventilador do aquecedor, rádio, etc.). O carro deve carregar sua própria bateria a 80% em cerca de duas horas (supondo que a bateria e o alternador estejam em boas condições; a bateria pode ser danificada por ser descarregada por tanto tempo, mas nunca tive esse problema).

Fazer isso dessa maneira não danifica nada e, se o carro não estiver em uma estrada, você não poderá fazê-lo por estar no comando de um carro enquanto não estiver licenciado.

Essas baterias de salto geralmente são destinadas a dar partida no carro; se você quiser manter a bateria no carro carregada, procure um 'carregador lento'.

Baterias do tipo ácido-chumbo, como essa, gostam de ser carregadas muito lentamente. Menos de 5 amperes por muitas horas seria melhor. Durante o carregamento rápido, o superaquecimento interno e o eletrólito podem ferver. Melhor carregar lentamente se o tempo permitir.

Este tipo de bateria tem o pior dano possível quando é armazenado descarregado. A química neste estado é mais ácida. Este ácido corrói as placas e causa danos irreparáveis. É melhor instalar um mantenedor de bateria e deixá-lo ligado o tempo todo em que a bateria estiver armazenada. O mantenedor é a diferença entre 1 ou 4 anos de vida na bateria do meu barco.

Um alternador típico pode lidar com a alta taxa de carga OK na maioria das vezes. O calor também é o problema aqui. Mas a taxa de carregamento lenta com um carregador é a solução preferida.

Um @FredWilson diz que você precisa carregá-lo lentamente - dirigindo-o ou usando um carregador. Se você puder obter um carregador lento com um 'modo de manutenção', poderá deixá-lo permanentemente conectado ao carro e manterá a bateria carregada e o impedirá de funcionar em primeiro lugar.

Se possível, eu também recomendo encontrar alguém em quem confie e levá-lo a dirigir um pouco - isso não só ajuda a carregar a massa de acordo com a resposta de @ Pete, mas também faz com que todos os fluidos se movam e mantenha o resto da engrenagem funcionando.