Duas bombas de combustível morreram

8

Já tendo substituído duas bombas de combustível, ambas morreram.

Parece ter um problema em algum lugar (alternador, bateria, eletricidade) ou não tenho sorte com bombas de combustível.

O último, últimos 6 meses, antes de morrer completamente, começou a fazer barulhos altos.

Veículo: Dodge Charger SRT8 2009

Nos dois conectores da bomba de combustível, há um pino de canto queimado. Ninguém na garagem pode me dizer o que há de errado nisso.

Alguém tem uma idéia do que pode ser?

**** PERGUNTA ATUALIZADA ****

Então, depois de testar uma eletricidade, tudo estava bem, exceto que a bateria está prestes a morrer, mas esse não é o caso. O alternador funciona bem, o relé está bom, o gerenciamento de cabos deve ser corrigido para a bomba de combustível, mas isso é apenas para um uso futuro melhor.

O problema era: de alguma forma, o tanque de combustível estava extremamente sujo, o motor da bomba de combustível morreu completamente e toda a parte esquerda do conjunto da bomba de combustível estava suja, o filtro da bomba de combustível estava quase totalmente preto com essa sujeira.

Agora, penso em voltar para a garagem onde eles limparam meu tanque de combustível, para fazê-lo da maneira correta. Enquanto isso, tenho que pedir uma nova bomba de combustível.

A pergunta é: é possível que uma sujeira possa queimar um alfinete?

— aspirinemaga
fonte

4

A sujeira no tanque pode definitivamente ser a causa do pino queimado, porque o pino queimado sugere que a bomba estava consumindo uma corrente maior que o normal desse fio. A bomba tendo que lidar com a sujeira no tanque poderia significar que estava tendo que trabalhar significativamente mais do que ao bombear combustível limpo, o que seria uma boa razão para extrair quantidades excessivas de corrente elétrica. Essa corrente adicional se manifesta em uma temperatura significativamente mais alta na fiação e nos conectores e explicaria a carbonização visual no conector.

— Steve Matthews
fonte

E a pergunta mais esquisita a ser feita: esse tanque de combustível sujo poderia danificar o motor? O veículo esteve em operação por 6 meses na última bomba de combustível, de modo que a sujeira estava coletando desde então. Enquanto o motor estava funcionando, enquanto pressionava o pedal do acelerador, o veículo começou a se debater por 2 nos últimos meses. Isso poderia danificar algo no motor?

— Aspirinemaga

2

Em teoria, poderia, mas é improvável. No entanto, valeria a pena substituir seus filtros de combustível em linha, pois há uma chance de os detritos do tanque estarem com esses resíduos. Eles não são caros, então vale a pena substituí-los quando o tanque estiver limpo.

— 21816 Steve

Obrigado Steve, eu procuraria pelos "filtros de combustível em linha" então.

— Aspirinemaga

6

Queda de tensão no pino 4 do lado do solo com o carro ligado. Eu suspeitaria que um terreno ruim é a causa.

Você também pode colocar a mira no lado da energia removendo o fusível e colocando um laço no lugar. Conecte uma sonda de amplificador baixo. Como o fusível é classificado como 20A, você deverá ver 8-10A se estiver consumindo mais amplificadores do que se suspeita que haja um curto no aterramento ou um aterramento ruim ou corrosão em um conector.

— Ben
fonte

Obrigado Ben por suas dicas. Eu mal entendo o que você está dizendo, como eu sou zero em eletricidade, mas o que vi o cara estava fazendo, posso dizer claramente que ele fez exatamente a mesma coisa que você me propôs. E SIM, houve uma corrosão em um conector, enquanto ao mesmo tempo uma SUJEIRA de alguma forma entrou no tanque de combustível e danificou a bomba de combustível dentro do filtro da bomba de combustível.

— Aspirinemaga 18/04

2

Outro motivo para conectores queimados pode ser a carga ou passageiros sentados no banco de trás do lado do motorista. O peso no assento quebra a tampa plástica da bomba de combustível e balança o conector, causando o aquecimento dos pinos. Se ficar muito tempo, os pinos derreterão o plástico ao redor deles, causando vazamento de gás através do conector. Isso aconteceu comigo duas vezes, cinco meses de intervalo e a US $ 165 por bomba de combustível, fico feliz que a segunda esteja na garantia. Fiz uma placa de alumínio que resolveu o problema. Não há problemas há um ano. Confira: https://www.fuelconnectorfire.com/

— Mark Reichman
fonte

wow, incrível atenção aos detalhes do fabricante ...

— aspirinemaga

Talvez os fabricantes projetam à massa média dos passageiros, não o máximo possível ...

— Solar Mike

2

Qualquer que fosse a massa média que eles usavam, eles estavam errados.

— Re: Reichman #