Este pneu foi acionado por muito tempo após a explosão
Quando existe uma separação da parede lateral da carcaça do piso como esta, esta deveria ter sido conduzida por mais tempo do que o reivindicado.
Quando um pneu sofre perda de pressão e o carro comprime o que resta do pneu, há uma dobra ao longo da parede lateral que, se acionada, aquece devido à flexão e ao atrito associado.
Quando a carcaça esquenta o suficiente, a parte do piso se separa da parede lateral, o que aconteceu aqui.
Não sei o que realmente perfurou o pneu, mas está claramente sendo conduzido por muito tempo.
Uma palavra em defesa do motorista
Às vezes, uma falha no pneu traseiro não é realmente evidente e, se você estiver dirigindo em uma linha reta, talvez não saiba que o pneu traseiro está vazio se não prestar atenção a essas coisas. É verdade que isso é ruim, mas também é assim.
Responda
Conduzido por muito tempo após a perda de pressão.
Questão aberta
Não foi possível determinar a causa raiz da falha de pressão.