Qual é a diferença entre as lâmpadas H7 e H7U?

Cenário

Estou trocando minha lâmpada do farol esquerdo e ela diz que é uma H7U. O que o U marca?

Soluções possíveis

Eu procurei um pouco e encontrei duas soluções possíveis:

Marca o formato da lâmpada.
A lâmpada não é sensível à ultravioleta, portanto, é adequada para uso em refletores plásticos parabólicos.

Eu vi o primeiro mencionado em vários sites, o segundo foi dito por esse cara :

H7U significa que a lâmpada NÃO é sensível à ultravioleta, portanto, é adequada para uso em refletores parabólicos de plástico, instalados nas lâmpadas de halogênio H7 comuns da Astra posteriores, que podem causar amarelecimento em alguns refletores de plástico, como experimentado nos Ford Mondeos

Questão

O que é a verdade? Isso realmente indica forma? O que a forma influencia então? Por que haveria diferentes tipos de formas?

headlight bulbs

— totymedli
fonte

ótima pergunta detalhada. +1

— DucatiKiller

Não vejo menção de forma nas suas informações que você postou? Tem a ver com a luz UV que eles emitem, nada mais.

— Moab

Respostas:

Este é um anúncio da Sylvania:

100% NOVA Lâmpada de halogéneo genuína Osram / Sylvania H7.
Osram / Sylvania #: 64210 / H7 12V / 55W / PX26d / UV Filtro
Acura Honda Hyundai Infiniti Porsche Toyota Mini Land Rover Mercedes Benz BMW Volvo Volkswagen Audi VW

As lâmpadas de quartzo-halogênio emitem muito UV como efeito colateral de como eles funcionam e as faixas de luz que eles emitem.

Este anúncio implica que as lâmpadas H7U não possuem filtro UV, o que é ruim para os olhos e alguns plásticos.

As versões LED são apenas H7, mas emitem uma pequena quantidade de luz UV por design.

Depois de digitalizar muitas páginas da Internet, o H7 (incluindo versões de LED) parece dominar os anúncios.
Parece que o H7U está sendo desativado devido às altas emissões de UV.
Encontrei este trecho de texto na Wikipedia sobre lâmpadas halógenas:

Artigo principal: Tipos de lâmpadas automotivas: As lâmpadas de tungstênio-halogênio têm sido comumente usadas como fontes de luz nos faróis de automóveis, mas estão sendo substituídas por luzes de xenônio e LED.

Dado que ambas as versões emitem uma quantidade útil de luz visível (apesar de alguns reclamarem que as versões LED parecem mais escuras), eu evitaria qualquer período de emissão de produtos UV. Alguns monitores e TVs com luz de fundo LED têm o mesmo problema - eles podem causar danos aos olhos devido ao brilho. Os fabricantes recomendam diminuir o brilho para cerca de 70%.

O OP excluiu seu comentário?

Sim, reli sua resposta e queria fazer uma pergunta diferente: se UV é ruim, por que H7Us existe? Eles são produtos mais antigos / descontinuados (e devemos usar produtos H7 comuns) ou há algum tipo de benefício neles?

— totymedli

Como aviões antigos propensos a colisões, a série H7U foi a primeira a comercializar, e todos sabemos que o marketing e as vendas desejam recuperar rapidamente seu investimento (ROI). O Ford Pinto foi projetado com bexigas no tanque de combustível e um amortecedor traseiro. mas a fábrica de mfg os deixou de fora para economizar US $ 2.000. Nós somos os porquinhos-da-índia até que se mostre um perigo.

Eu tenho um Lotus Elise 2007. "Pré" 07, a Lotus usou o H7. 07 e depois, a Lotus foi para o H7U. O U é ultravioleta "filtrado". O pôster anterior (comentarista) está errado. O H7 mais barato (e mais antigo) lança uma tremenda luz ultravioleta, danificando as tampas dos faróis, degradando sua clareza ao longo do tempo. Basta fazer uma pesquisa no Google "Substituição do farol 2007 Lotus Elise" e várias postagens da comunidade Lotus. Aqueles donos de carros exóticos sabem tudo.

— John
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