A mão girou a cambota enquanto estava engatada. Danos à embreagem?

Meu cinto de sincronismo quebrou com um sotaque Hyundai 2008 e, devido a estar quebrado, eu decidi tentar consertar eu mesmo. Consegui tirar tudo, duas válvulas levemente dobradas na cabeça que levei a uma loja etc. Enquanto tentava preparar o bloco do motor para uma nova junta, tive que girar o parafuso da cambota. Ele se movia cerca de 30 graus em qualquer direção e depois parecia que um elástico estava puxando-o para trás. Eu estava usando apenas uma catraca curta sem uma barra de interrupção ou qualquer coisa, mas ela finalmente foi liberada e agora gira livremente.

Percebi depois que o carro havia sido colocado em 1ª marcha antes disso. A manivela agora gira livremente, seja em ponto morto ou em primeira marcha. Isso é normal ou danifiquei algo na embreagem / engrenagens, tentando girá-lo em marcha? Obrigado!

* sim, eu sei muito pouco sobre carros

* todos os cintos foram desconectados durante isso, a cabeça estava desligada

— Dave
fonte

Então, neste ponto, a cabeça foi removida? O elástico não era um pistão preso contra (e dobrando) outro valor, certo?

— precisa saber é o seguinte

deixá-lo em marcha geralmente é uma boa maneira de obter o torque da manivela sem que o motor gire. Isso não deveria ter causado nenhum dano à embreagem. É estranho que a manivela possa girar livre em primeira marcha agora. girar a manivela deve girar as engrenagens na transmissão e girar as rodas.

— Rpmerf #

Está bem

Eu fiz um trabalho semelhante em um modelo de 2003 recentemente. Eu brinco de carro. Felizmente, eu não tinha nenhuma válvula dobrada para lidar.

Ligar o motor com a cabeça desligada e o carro em marcha não fará mal a nada.

Eu sei o exato sentimento de elasticidade de que você está falando se tiver o carro em marcha. Estou assumindo que você tinha as rodas dianteiras no chão quando fez isso.

Responda

Você não danificou nada.

— DucatiKiller
fonte