Eu tenho um Honda Accord 2000. Quando aciono o limpador do pára-brisa no para-brisa dianteiro, o pulverizador direito funciona bem, mas o esquerdo parece entupido e pulveriza minimamente. Por esse motivo, não consigo limpar completamente o para-brisa e, normalmente, ele estria. Existe alguma maneira de reparar isso?
Como você repararia um limpador de pára-brisa entupido? [duplicado]
Respostas:
Ar de alta pressão
Eu desconectaria a mangueira daquele pulverizador do motor que dá a pressão para pulverizar.
Eu iria para onde há ar de alta pressão. No meu caso, essa seria minha loja.
Eu teria uma pistola de ar com uma ponta de borracha.
Eu pegava aquela pistola de ar com uma ponta de borracha e a empurrava firmemente contra o bico do pulverizador e usava o ar de alta pressão para soprar a partícula ofensiva para trás através de sua mangueira de fornecimento de fluido do limpador de para-brisa.
Reconecte a mangueira à bomba de fornecimento de líquido do limpador e pulverize.
Aqui está uma foto da pistola de pressão de ar com uma ponta de borracha.
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Se isso não funcionar, substitua o bico, eles são baratos na Honda.
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Moab
Consegui consertar esses jatos (e realinhá-los) usando um alfinete de roupa empurrado para baixo do bico. Normalmente, sujeira ou polimento (dependendo de como você mantém seu carro) se acumula no ponto de saída do bico e um pino é suficiente para limpá-lo.
Se o bloqueio no bico e você tiver um bico Bowles Fluidic , o método do alfinete não funcionará. Você vai querer usar ar comprimido. Não tenho certeza se a Honda os usa, mas a maioria dos carros baseados em Detroit certamente o fazem.
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zipzit
2000 O Honda Accord utiliza apenas bocais "normais" do tipo jato.
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27516 Steve