Existem vários métodos para detectar vazamentos de vácuo de ar não medido no sistema de fornecimento de combustível
Um método é usar água com sabão em uma pistola de pintura.
O verdadeiro problema aqui é como você vai detectar um vazamento de vácuo e como você sabe que o encontrou.
O que é um vazamento de vácuo neste contexto relacionado a um sistema de fornecimento de combustível?
O ar não medido em um sistema de combustível é considerado entre a borboleta em um corpo de borboleta ou um carburador e a cabeça do cilindro. Os componentes envolvidos são:
Corpo do acelerador ou carburador
Junta entre o corpo da borboleta e o carburador e o coletor de admissão
Coletor de admissão
Junta do coletor de admissão entre o coletor de admissão e a cabeça do cilindro
Linhas de vácuo para operar vários componentes que requerem vácuo, como o freio
Esta é uma lista bastante grande e encontrar um método eficiente para testar todos os pontos de união, além dos acessórios que podem exigir um vácuo, pode ser assustador. A eficiência na solução desse problema é importante.
Sintomas de um vazamento de vácuo
Problemas com vazamentos de ar / vácuo
O ar não medido em um sistema de combustível adiciona oxigênio à mistura. Isso altera a proporção de combustível do ar que os componentes estão tentando controlar após o mecanismo de controle, o corpo do acelerador ou o carburador. O oxigênio adicional altera a proporção de combustível do ar, fazendo com que o carro funcione mal. Os danos que o ar não medido pode causar ao sistema geral incluem:
Aumento da temperatura de combustão devido a mais oxigênio
Aumento da temperatura de uma válvula de escape devido a mais oxigênio
Válvulas queimadas devido ao superaquecimento
Em casos raros, pontos na câmara de combustão e no pistão que se fundem durante altas temperaturas, levando à falha completa do motor
Teste de água e sabão
O teste de água e sabão faz com que você coloque água em uma pistola com um pouco de sabão em áreas do sistema de admissão que são suspeitas de pontos de vazamento de ar. Ocasionalmente, talvez seja necessário girar um pouco o motor para mantê-lo em marcha lenta ou aumentar a RPM inativa durante a solução de problemas para evitar a parada, se esse for um dos problemas que você está enfrentando.
Quando você pulveriza a água com sabão em pontos suspeitos, a marcha lenta se achata e se torna normal, pois a água com sabão bloqueia o vazamento de ar ou rachaduras temporariamente. A pulverização contínua nos pontos suspeitos para bloquear temporariamente o ar não medido revelará o culpado do vazamento de ar.
Quando o componente com falha ou o vazamento de vácuo for descoberto, você o corrigirá de acordo e, em seguida, repita os testes para garantir o sucesso.
Ferramentas necessárias para concluir a solução de problemas