Quero verificar se esse fusível de 50 A em um RAV4 (primeira geração de 1998) está queimado ou não. Apenas olhando, é difícil dizer por causa do que eu suponho que sejam depósitos verde-azulados em cobre (esta é a visão dentro dela com a tampa removida):
Normalmente, eu removia um fusível e testava as duas conexões com um multímetro configurado para medir Ohms / resistência, mas remover isso é uma tarefa não trivial - não apenas o parafuso que o mantém no lugar é incrivelmente rígido, como também mantém a fiação unida e não gosto do risco de remontar a fiação incorretamente ou de perder uma das muitas peças pequenas, como arruelas presas com esse parafuso.
Em teoria, parece que eu poderia (depois de desconectar a bateria!) Usar as pontas do multímetro para tocar o cobre visível nos lados esquerdo e direito da parte inferior do fusível e, se der alguma leitura, em teoria, isso significaria o fusível não queima. No entanto, algum instinto me diz que enfiar dentro desse fusível dessa maneira é uma péssima idéia ou que pode não ser tão simples quanto parece e esses podem não ser pontos que são conectados apenas pelo fusível.
Estou me preocupando demais? Posso testar este fusível sem removê-lo como descrito?