Quais são os perigos de recarregar o seu ar condicionado?

Ambos os manuais da Haynes para meus carros listam o reabastecimento de refrigerante no seu carro, como um procedimento você mesmo. Ambos os veículos usam refrigerante R-134a e o manual mostra que eles são recarregados com uma mangueira simples, sem um manômetro.

Também assisti ao vídeo ChrisFix sobre a recarga do refrigerante A / C, o que faz com que pareça simples, seguro e fácil. O produto que ele usa no vídeo vem com um manômetro e contém selante.

No entanto, quando comecei a ler as muitas críticas de uma estrela , as coisas não pareciam tão simples ou seguras. Muitas pessoas destruíram seus compressores, enchendo demais ou o selante entupindo seus compressores.

Citando um revisor:

Conversei com algumas lojas diferentes e ambas disseram que vêem pessoa após pessoa entrar com problemas desses kits domésticos. Eles não mostram a quantidade que entra, apenas a pressão no sistema. Bem, isso não é informação suficiente, já que o peso é o que é importante .

e um outro:

Não use isso a menos que tenha medidores profissionais. Você provavelmente pode emprestá-los (medidores apropriados) da Zona Automática ou equivalente. Ou faça o que acabei de fazer, leve-o para o Jiffy Lube (ou equivalente) e deixe-os remover todo o refrigerante e reabastecer com as especificações da fábrica.

Minha pergunta não é sobre esse produto específico, estou apenas usando ele e os comentários como exemplo.

Quais problemas posso encontrar para tentar recarregar meu refrigerante de A / C?
Que equipamento eu preciso para fazê-lo com segurança (para mim e o sistema de A / C)?
Que problemas existem com selantes?
Devo receber um refil que contenha óleo de compressor?
Eu estaria melhor apenas pagando uma loja para fazer isso?

— Robert S. Barnes
fonte

Boas respostas abaixo, mas quero reiterar que encher demais o compressor é muito ruim e muito fácil de fazer com as latas de bricolage que eles vendem. Além disso, alguns carros são mais exigentes quanto a isso. Se você o levar a uma loja, verifique se eles estão fazendo o caminho certo (vac, vacinação e reabastecimento completos), em vez de fazer um trabalho barato de "borrifar um pouco mais de freon lá". É temporada de A / C, e existem algumas lojas que tentam ganhar dinheiro rapidamente (eu sei, imagine isso ...).

— JPhi1618

Quero acrescentar, mas não é uma resposta. O refrigerante e o óleo NUNCA devem ser reabastecidos ou reabastecidos. Se isso acontecer, é porque há um vazamento. Parte da correção do vazamento é recarregar o sistema. A maioria das lojas evacua o sistema e reabastece se após qualquer reparo de vazamento. É muito simples para eles, muito difícil para você.

— coteyr

Respostas:

Quais problemas posso encontrar para tentar recarregar meu refrigerante de A / C?

O problema mais comum de bricolage é encher demais o óleo, sobrecarregar ou sobrecarregar o refrigerante e instalar o vírus que são selantes.

Que equipamento eu preciso para fazê-lo com segurança?

Luvas e óculos de segurança. O óleo de PAG usado não é bom para os seres humanos e o gás pode causar congelamento.

Que problemas existem com selantes?

Os selantes raramente funcionam bem, se é que o fazem. Eles podem conectar peças críticas, como dispositivos de expansão ou trocadores de calor.

Devo receber um refil que contenha óleo de compressor?

Não, a quantidade de óleo é definida durante a construção e é impossível saber quanto pode ter sido perdido. O enchimento excessivo reduz o desempenho do sistema e o enchimento insuficiente destrói o compressor.

Eu estaria melhor apenas pagando uma loja para fazer isso?

sim

Há duas questões principais que fazem deste um trabalho que não é de bricolage. Um alto vácuo deve ser puxado no sistema para garantir que todo o último ar seja liberado. E o refrigerante deve ser cuidadosamente pesado durante a instalação. Algumas onças acima ou abaixo podem afetar significativamente o desempenho do sistema. Os sistemas de instalação DIY mostram apenas uma das leituras de pressão disponíveis e, em qualquer caso, o valor da carga não pode ser determinado a partir das leituras de pressão.

— Fred Wilson
fonte

Então você está dizendo que a única maneira confiável de fazer isso é despejar todo o refrigerante antigo e encher novamente com uma quantidade medida conhecida, como o que é feito em uma loja? Por que os manuais Haynes e tantos outros apresentam isso como um simples trabalho de bricolage?

— Robert S. Barnes

Além disso, quando perguntei sobre segurança, eu estava realmente pretendendo "seguro para o sistema de A / C", mas também aprecio os pontos de segurança pessoal.

— Robert S. Barnes

Em relação ao óleo. Sua resposta leva a crer que não há solução para lidar com a possibilidade de perda de óleo quando houver vazamento de refrigerante ou se você precisar abrir o sistema para reparo.

— User288719

Robert, não posso falar por Haynes sobre o motivo de eles dizerem que é um trabalho de bricolage. Talvez o público exija. Sobre o assunto de uma quantidade correta de preenchimento, sim, a única maneira de obter um peso adequado de refrigerante é o método "pesar no preenchimento". O refrigerante não é liberado para a atmosfera, é realmente um "gás de efeito estufa". É reciclado e reutilizado, na maioria dos casos.

— Fred Wilson

@aroth A lei do gás ideal não funciona aqui porque o refrigerante está em três estados em um sistema A / C operacional. Gás de baixa pressão. Gás de alta pressão e líquido de alta pressão.

— Fred Wilson

Pessoalmente, eu recomendo a opção # 5. O refrigerante causará congelamento em quantidade suficiente. Se você não estiver familiarizado com os princípios de A / c, poderá danificar o compressor. Se você inalar acidentalmente, pode ser envenenado por ela. Você precisa saber qual linha carregar o sistema na linha de vapor ou na linha de líquido. Se você não souber, não tente.

A intoxicação por refrigerante ocorre quando alguém é exposto aos produtos químicos usados para resfriar os aparelhos. O refrigerante é um gás insípido, principalmente inodoro. Quando é profundamente inalado, pode cortar o oxigênio vital das células e pulmões.

A exposição limitada - por exemplo, um derramamento na pele ou a respiração perto de um recipiente aberto - é apenas levemente prejudicial. No entanto, você deve tentar evitar todo contato com esses tipos de produtos químicos. Mesmo pequenas quantidades podem causar sintomas.

A inalação desses vapores de propósito para "ficar chapado" pode ser muito perigosa. Pode ser fatal mesmo na primeira vez em que você faz isso. A inalação regular de altas concentrações de refrigerante pode causar problemas como:

breathing problems
fluid buildup in the lungs
organ damage
sudden death

Opção nº 5

— Old_Fossil
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