Tudo bem emendar uma câmera de backup nas luzes de ré?

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Vi outro tópico semelhante, mas não deu uma resposta definitiva ou clara sobre o assunto.

Eu serei breve. Quero instalar um tablet Nexus 7 (2012) no painel do meu carro. Quero que seja capaz de exibir vídeo de uma câmera de backup que montarei no porta-malas do carro. A câmera será apenas uma webcam da Logitech que eu já tenho, mas ela usa USB. Tudo bem, porque vou usar um cabo USB OTG Y com o tablet para que eu possa carregá-lo e enviar os dados de vídeo para ele também.

Então, quero que a câmera exiba automaticamente o vídeo no tablet quando eu inverter, mas preciso de uma maneira de detectar isso. Após algumas pesquisas, concluí que devo unir o cabo de alimentação do USB diretamente ao fio e às luzes de ré, conectar o cabo terra ao chassi do carro e depois enviar os fios de dados de frente para o tablet.

Minha pergunta é: tudo bem se eu apenas emendar o cabo de alimentação do USB diretamente nas luzes de ré? Dessa forma, quando as luzes de ré acendem, a câmera liga e o aplicativo de vídeo é iniciado. Minha preocupação é que eu possa extrair muita energia das luzes de ré ou as luzes de ré forneçam muita energia para a câmera, que leva 500mA, de acordo com a especificação USB 2.0.

Além disso, se eu fizesse isso, teria que ficar atento se uni o fio em um fio positivo ou negativo para as luzes de ré? Aqueles desempenham algum papel no interruptor que determina se as luzes estão acesas ou não?

Obrigado por qualquer entrada

backup-camera

— Cromada
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Eu acho que você precisaria descer de 12v para 5v? Então você precisaria de um transformador. E você gostaria de estar do lado de poder da luz. Dependendo do carro que você possui, as luzes são controladas por um computador ou pelo interruptor da faixa de transmissão. ou interruptor de luz de ré no caso de uma transmissão manual.

— Ben

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Transformadores são dispositivos CA. A corrente da bateria é CC.

— Old_Fossil

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"Por que a corrente direta não pode subir ou descer um transformador?" Quora.com/…

— Moab

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Porque um transformador tem uma bobina primária e secundária. Requer a tensão e a corrente variáveis na bobina primária para induzir magneticamente uma tensão mais alta ou mais baixa na bobina secundária. Como a CC é uma voltagem constante, nenhuma voltagem é induzida na bobina secundária, exceto muito brevemente quando o primário é desativado. Esse efeito é chamado de propina indutiva.

— Old_Fossil 4/16

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@ Ben Quantos relés possuem 85 pinos?

— User253751

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A resposta curta é que você pode emendar a câmera nas luzes de ré, pois o consumo atual é menor. No entanto, como a câmera é USB, espera-se 5V e suas luzes de ré operam a 12V, portanto, você precisará regular a tensão. O que você procura é um conversor DC-DC e, se você procurar no eBay, poderá encontrar um que possua conector USB na saída.

Para esclarecer o consumo atual, a câmera consome 500mA a 5V, mas como sua fonte é 12V e é responsável por alguma ineficiência na conversão, sua câmera se aproxima de 250mA. Além disso, como isso geralmente é mal compreendido, mesmo se você encontrar um conversor DC-DC classificado para 3A, a câmera desenhará apenas o que precisa. Você só precisa ter certeza de que a tensão de saída é de 5V.

— Paul Dufresne
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Bem, parece que estou com sorte: [link] ebay.com/itm/… . Isso converte diretamente em USB. Apenas para ter certeza, este conversor possui um fio vermelho e um fio preto. Obviamente, o fio vermelho se conecta ao fio da luz reversa, assim como o fio preto (presumivelmente aterrado) se conecta a uma grande superfície condutora ou isso de alguma forma é preso ao fio da luz reversa?

— Chrøme 4/16

Sim, o preto é retificado e pode em qualquer superfície condutora.

— Paul Dufresne

Deve haver pelo menos um fio ou terminal de aterramento do chassi pelas luzes traseiras traseiras. Use fios terra existentes quando possível. A explosão de corrente de ativação não será maior que a classificação de fusível / amp do seu conversor DC-DC. Se o vídeo estiver barulhento, adicione um filtro de ruído (indutor de 2 A 100uH a 1mH) à sua linha de 5 volts antes do conector USB.

A maioria desses conversores selados DC-DC, como o do link, possui um indutor interno para redução de ruído. Eu usei muitos deles, mas Sparky está certo em ambos os aspectos. Use um ponto de terra existente, se houver algum por perto. Como você provavelmente estará conectando a luz traseira, procure uma próxima.

— Paul Dufresne

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O relé não converterá a tensão em 5V. Você ainda precisa de um conversor CC-CC ou um regulador de tensão para que um 5V passe pelo relé. Não faz sentido ter um conversor e um relé.

— Paul Dufresne

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Não. Se eu entendi sua intenção corretamente. A luz de backup é ativada por uma fonte de 12 volts. USB é uma fonte de 5 volts. Você cozinha sua câmera e a unidade Nexus 7.

Pinos de plugue USB: (Se bem me lembro)

       1: +5 V @ .5A (500mA)

       2:  DATA+

       3:  DATA-

       4:  GROUND(0 V)

Se você tiver uma fonte alternativa de 5 V, como outro feed USB que acompanha o carro. Em seguida, use um relé de 12V para atuar como mecanismo de disparo.

+ 12V ----- da lâmpada ------ ao relé da bobina ---- ao terra 0V

+ 5V ---- do plugue USB alternativo ---- contato do relé com a mola nele. Isso energizará a câmera e o Nexus 7

+ 5V USB da câmera e Nexus USB para retransmitir o contato marcado com NO- (normalmente aberto) - Quando a bobina é energizada, ela fecha e ativa as unidades.

Conecte todos os aterramentos USB juntos para concluir o circuito.

O relé não precisa ser grande. Apenas uma bobina de 12V com o contato classificado como 2A - um estado sólido seria bom. Basta ler os plugues USB sobre como conectar e nos relés. A Wikipedia provavelmente teria essa informação.

Existem pequenos dispositivos que se conectam à tomada de 12V que possuem uma fonte USB. Disponível próximo ao balcão nas lojas da esquina, as paradas de caminhões também as vendem por cerca de US $ 5 por pop .....

Conversor DC para DC não necessário .....

Eu tive uma outra idéia brilhante usando um chip regulador de tensão 7805. Fonte de 5V regulada diretamente da fonte de 12V de luz de backup

12v da luz de fundo ou conexão do interruptor reverso por shifter.

12v ----- 7805 regulador ---- 5V para fora direto para usb

Cabeamento usb de alimentação de 5V em uma configuração T.

Um lado do T vai para a câmera, outro lado para a unidade Nexus 7

O acionamento é feito pelo próprio swich ..

Veja isso.......

https://youtu.be/GSzVs7_aW-Y

— Old_Fossil
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Isso faz muitas suposições sobre o que o OP precisa trabalhar em termos de componentes 'complementares'. Isso requer um pouco mais de fiação, pois são necessários vários fios. Acho que o OP quer que isso funcione com o mínimo de peças e fios possível.

@ sparky256 Sim, é isso que eu queria. -resident_heretic Se apenas a conexão de um conversor for suficiente, esse será o método. Agora, se isso não funcionasse, eu estaria inclinado a usar um relé, mas as evidências parecem indicar que um conversor funcionaria. Boa ideia, mas não tão simples. Também gostaria de salientar agora (talvez não tenha ficado claro o suficiente no post original) que o N7 não seria desligado do mesmo fio que a câmera. A câmera será desligada da luz e o N7 de um plugue na frente do carro. Eu só preciso da luz para que eu possa detectar o contrário

— Chrøme

@Peepnbrick. Isso foi entendido quando escrevi meu comentário. Você parece ter uma boa noção das coisas importantes. Acabei de comentar sobre o problema de aterramento, o uso de um conversor DC-DC isolado, se possível, e o filtro para garantir que a linha de 5 volts esteja livre de ruído. Alguns conversores emitem um pouco de ruído. Eu estava lhe dando uma solução para isso se você tivesse ruído na imagem da câmera.

Então, qual é a vantagem de usar um regulador em vez de um conversor? Parece que eles fornecem o mesmo resultado final.

— Chrøme 4/16

Significativamente mais barato para um. Um chip 7805 custa US $ 0,75 e os três capacitores aproximadamente US $ 1 cada. A coisa mais cara seria o cabo USB e a placa pequena para fazer as conexões. Qual é o preço de um conversor DC-DC por si só?

— Old_Fossil 5/05

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Eu recomendaria um relé de 12V conectado às luzes; assim, quando a luz acender, o relé ativará a câmera com uma entrada de 5V constante fornecida pelo mesmo cabo USB que você usará para dados conectados ao OTG do tablet.

Isso permitirá que você não apague a luz ao ligar a câmera. E você não precisará de um conversor DC-DC separado daquele que você usa para alimentar o tablet.

— EChan42
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Isso pressupõe que uma fonte de 5V esteja disponível para ser comutada pelas luzes de 12V, que trilho de 5V na parte traseira do carro você sugere usar?

— Trotski94

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Ele planeja rodar um USB desde o OTG do tablet até a câmera. de qualquer forma, se por alguma alternativa ele quiser obter o 5v de outro lugar, tenho certeza de que ele pode rastrear um trilho de 12v de muitos componentes na traseira do carro e usar um simples adaptador de conector mais leve. Eu corro o meu a partir do comutador de CD na inicialização.

— EChan42 4/16

um adaptador de conector mais leve é um adaptador DC-DC no interior ... a mesma coisa.

— Trotski94

Mas mencionei como primeira opção o cabo USB que ele terá que rodar da câmera para o tablet como primeira opção e o adaptador como um alternativo, você optou por ignorar o fato de eu ter mencionado uma fonte 5v perfeitamente boa ou você está simplesmente falando?

— EChan42

Isso e a especificação para o USB 2.0 é de 5m, meu carro da unidade principal até a traseira da bota, já que a mosca é ~ 4m, sem levar em conta o comprimento extra necessário para o correto encaminhamento e arrumação. Uma maneira de superar essa limitação é fornecer os 5v no ponto de terminação para garantir que ele consiga consumir a energia necessária com facilidade, o que isso faria; mas isso é bastante técnico, então eu escolhi evitar fazer um argumento em torno dele.

— Trotski94

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Eu acho que seria melhor tentar bater no interruptor de ré no câmbio. Este é o interruptor que liga e desliga as luzes de ré. Você estará usando muito menos fios e acabará com uma instalação mais limpa.

Isso pode não funcionar com carros de última geração com tudo eletrônico, mas para a maioria dos carros (especialmente aqueles com mais de cinco anos), o interruptor deve ser fácil de encontrar e trabalhar. Em um carro de gama alta, tenho certeza de que você pode acessar o barramento CAN e assistir a eventos "mudar para reverter", mas isso é muito mais trabalhoso.

— TMN
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Sim, ele pode usar a luz reversa, mas eu prefiro o shifter, se a luz se apagar o circuito não fecha, portanto, não há tensão na câmera.

— MDMoore313 5/05

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Observe também que alguns veículos usam PWM (modulação por largura de pulso) para manter o mesmo brilho das luzes quando o motor está funcionando (14,2v) e quando não está (12v). BMW é aquele que eu conheço do topo da minha cabeça que faz isso . Isso significa que seu circuito precisa ser capaz de lidar com um sinal PWM (ele terá aproximadamente 85% de ciclo de trabalho, portanto, normalmente, os conversores DC DC podem lidar com o sinal, mas saiba que, se você conectar, por exemplo, uma câmera de 12V ao seu inverso luzes, existe a chance de você obter uma imagem distorcida ou nenhuma imagem.O mais seguro, como sugerido, é pressionar o interruptor de ré como sinal para um relé.

— LievenV
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Primeiro: Uau, curiosidades legais. Você tem alguma fonte? Segundo, acho que eles estão planejando conectar a luz de ré branca (não as luzes de freio), que certamente não seria importante o suficiente para obter habilidades de escurecimento sofisticadas.

— Zach Mierzejewski

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Eu fiz isso de uma maneira mais simples. Comprei um desses rádios chineses de US $ 40 com uma tela de backup. Foi lento para ligar, então peguei 12v do lado quente da lâmpada reversa no gatilho reverso do rádio, geralmente um fio rosa. A câmera obtém energia da tomada traseira do cigarro, que só acontece quando a ignição está ligada. Dessa forma, a câmera fica ligada o tempo todo, consome pouca corrente, mas apenas aciona a tela quando a unidade (rádio) liga a tela, após receber um sinal de 12V da luz de freio. A exibição é instantânea.

— Steve
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Gosto da simplicidade deste sistema - o uso de um tablet é complicado e, embora ofereça mais personalização, também é menos integrado ao restante do veículo. Eu gostei de projetar e construir esse sistema mais do que realmente usá-lo - no mundo real, era um pouco complicado. Talvez eu o revise neste verão e me inspire no seu projeto.

— Chrøme 12/04/19