Choque elétrico estático quando eu saio do carro

Agora isso começou a "interferir na concentração". Está acontecendo quando estou saindo e tentando fechar a porta. Sinto um choque estático quando toco a parte metálica da porta enquanto meu pé toca o chão.

Eu também o enfrentei no meu último carro, naquele carro as capas dos assentos eram de tecido de veludo. Mas neste, eles são simples (não sabem o material exato). Os outros também enfrentam isso e como evitá-lo?

Ou tem alguma relação com o clima, acho que acontece em dias frios.

Sim, os outros também enfrentam. Depende das calças e sapatos que você veste, bem como do material de seus assentos - a carga estática se acumula entre os diferentes tecidos quando você se levanta por causa do efeito triboelétrico . Quando você toca pela primeira vez em um corpo de metal grande (como a estrutura do carro), ele descarrega imediatamente, proporcionando uma sensação desagradável. As condições climáticas também são importantes, esse fenômeno é mais comum em condições de ar seco.

Um truque que você pode tentar é sair do carro enquanto toca na armação de metal do carro. Isso garante que a cobrança será repassada ao carro antes da montagem. Esse truque também funciona em outras situações quando você fica chocado com a estática: tocar em uma perna de metal da mesa enquanto estiver em pé em uma cadeira impedirá a descarga estática em casa ou no escritório.

Eu experimentei isso também, em alguns veículos mais do que outros. Normalmente, os dias em que mais me impressionam são, como você afirmou, em dias frios. Eu não acho que é necessariamente o dia frio que faz isso, mas a quantidade de umidade que está no ar. Quando o ar está seco, ele tende a permitir mais acúmulo de eletricidade estática. A umidade é geralmente mais baixa nos dias mais frios, devido ao fato de não haver tanta evaporação ao seu redor para criar a umidade.

Em desta página web , eles falam sobre esse efeito um pouco:

Essas cargas estáticas se acumulam normalmente esfregando 2 materiais juntos (um efeito conhecido como efeito Triboelétrico devido ao atrito da fricção), por exemplo, enquanto caminhava no tapete enquanto usava sapatos (solas de borracha versus material de carpete). Quando a carga atinge um nível alto o suficiente e você toca uma parte eletricamente condutora como uma maçaneta de porta de metal, a carga estática é liberada repentinamente de uma só vez e você percebe o efeito. Em níveis suficientemente baixos, você realmente não a percebe, mesmo que ocorra.

Quando está úmido, é muito mais fácil (como você mencionou corretamente) dissipar as cargas estáticas que estão sendo geradas antes de você tocar na maçaneta da porta. Eles se dissipam para o meio ambiente através do ar circundante e também voltam para o tapete 'úmido devido à umidade'.

Portanto, quando está úmido, as cargas menos estáticas aumentam para um nível necessário para zapear você e quando está seco, você é zapeado mais.

Pode-se adicionar uma cinta que esfrega na estrada. Ele sangra a carga estática continuamente. É fácil de instalar, mas tem uma vida limitada. Eles funcionam, nós instalamos vários ao longo dos anos.

Observe também que é importante descarregar a carga antes de remover a tampa do combustível. Há histórias de incêndios sendo incendiados pela centelha.

Você pode tentar borrifar o estofamento com um spray antiestático, como o que é usado no carpete em salas de computadores e escritórios com equipamentos de informática. Talvez o spray usado nas roupas para evitar aderência estática também funcionasse?

Ou tem alguma relação com o clima, acho que acontece em dias frios.

Existem dois aspectos que podem aumentar o efeito em dias mais frios. O principal fator é que o ar é mais seco, portanto a carga que o carro desenvolve à medida que se move pelo ar pode ser maior e levar mais tempo para descarregar. O segundo fator é que as pessoas geralmente usam roupas mais quentes e, geralmente, esse tipo de roupa cria e retém uma carga estática maior que as roupas mais quentes.

Os outros também enfrentam isso e como evitá-lo?

Sim, desde que o carro esteja isolado do chão, você experimentará isso. O que está acontecendo são duas descargas. Quando você começa a sair, é cobrado o potencial do carro. Então seu pé toca o chão e você cai no chão. Então você toca na porta do carro e se torna o caminho para toda a carga do carro descarregar no chão. É essa segunda descarga que você sente - a primeira acontece através de calçados e muitas vezes passa despercebida; também seu corpo não carrega tanta carga quanto o veículo; portanto, a primeira descarga é relativamente pequena.

Uma tira condutora pendurada abaixo do carro trabalha para eliminar completamente esse problema. Ao viajar rapidamente, o ar empurra a correia para cima para que ela não fique na estrada o tempo todo, mas elas precisam ser substituídas periodicamente. Eles proíbem que cargas elevadas se desenvolvam no carro e não criam faíscas porque o potencial simplesmente nunca é permitido chegar tão alto.

Toco a porta com as costas da mão ou dos dedos depois de sair, para que a descarga ocorra nas costas da mão ou dos dedos. Isso é muito menos sensível do que as pontas dos meus dedos, onde normalmente entraria em contato com o carro para fechar a porta.

Em teoria, você pode soldar pequenas agulhas na estrutura de metal do carro, apontando para o chão. Quando o carro está em alto potencial, eles emitem elétrons e descarregam o potencial mais rapidamente do que as bordas arredondadas e pintadas do carro. Não sei se essa descarga seria rápida o suficiente para eliminar os choques que você sente, já que você para o carro e sai imediatamente, mas deve reduzi-los sem o contato com o solo de uma cinta. Você precisará escolher uma cobertura metálica, de liga ou condutora que não enferruje, ou substituí-los com frequência.

Se houver uma parte do carro em que você se agarra ao sair, conectar um fio dessa parte ao quadro também funcionará. Então, na minha van, seguro a maçaneta da porta ao sair do veículo. No entanto, é de plástico, por isso não conduz a carga do veículo até eu tocar na borda externa da moldura da porta. Existem parafusos na maçaneta, portanto, se eu tocar nos parafusos ou prender uma fita de cobre ao longo da borda interna da maçaneta nos parafusos, a descarga acontecerá aos meus pés quando saio do veículo, em vez de entre a porta e a mão .

Por fim, você pode obter alguns protetores de plástico para a moldura da porta. Se você instalar um e treinar-se para tocar apenas que, ao fechar a porta, as descargas desaparecerão. No entanto, se a sua viagem para longe do carro for curta, você sofrerá um choque ao tocar na maçaneta ou na porta ao retornar.

A tira condutora, no entanto, é uma solução simples e barata, disponível por US $ 10, incluindo frete de algumas lojas on-line, e provavelmente pode ser encontrada ou encomendada nas lojas de autopeças locais. Pendure bem embaixo do veículo, onde não será facilmente visto se você não quiser que pessoas bem-intencionadas o notifiquem constantemente de que há algo pendurado no carro!

Sim, isso acontece muito. Seguro minha chave com os dedos tocando o metal e bato na beirada da porta depois de me virar. Suspeito que a vez de sentar seja quando a carga estática é gerada.

Eu tinha isso com um carro relativamente moderno (Honda Civic 2008) há alguns anos, e estava piorando progressivamente. No final, descobri que havia uma pequena rachadura no compartimento da bateria. Quando troquei a bateria, o problema desapareceu e nunca mais voltou, portanto vale a pena investigar.

Depois de abrir a porta, mas ANTES de colocar o pé no chão, pegue uma parte de metal do carro com a mão. Saia do veículo e solte sua mão. Seu corpo ainda descarregará a eletricidade estática no chão, mas como você está segurando firmemente o carro, não há espaço para uma faísca ocorrer, e a maior área de superfície com a qual você está tocando significa que você não sentirá o carregar.