Etapas de troca de óleo? (confira minha lista) 2014 Impreza

Decidi passar um tempo com meu pai recém-conhecido e fazer uma troca de óleo juntos no meu Impreza Sport de 2014. Eu disse a ele que eu quero fazer o trabalho, eu mesmo, com o apoio dele. Estou bastante confiante e assisti a alguns vídeos do youtube, mas o manual não especifica etapas (apenas para levar a um centro de serviço autorizado, o que eu fiz antes e não gostei de fazer).

Aqui está o que eu recolhi - eu perdi alguma coisa?

Além disso, preciso "escorvar" o novo filtro , de qualquer forma (encha com óleo, esfregue o óleo na borda, algo sobre uma junta do filtro ...)? Um vídeo disse que sim (WRX); outro não mencionou (impr15 '15). EDIT: o filtro instrui a limpar filme de óleo na junta do filtro, não diz nada sobre o enchimento com óleo.

Passos:

• afrouxe o filtro de óleo (sob o capô, na parte superior), mantenha-o no lugar
  • remova a tampa do bico de abastecimento de óleo
  • jack up (ou rampas de baixo perfil) e jack de segurança
  • embaixo: chave de 17 mm, remova o bujão e a lavadora de pratos, prepare a captação de óleo de baixo perfil, drene o óleo, o bujão de limpeza, troque a arruela
  • libere as tomadas, drene ainda mais, vareta limpa
  • remova o filtro, limpe cuidadosamente a plataforma de aterrissagem do filtro (para que nada caia), (EDIT: limpe o filme de óleo na nova junta do filtro), substitua o filtro (etc?)
  • levante, tomada de segurança, substitua o bujão e a arruela do cárter de óleo (não muito apertados!)
  • encher com óleo de síntese 0w-20, valor exato (5.1qts)
  • aguarde 10 minutos, verifique o nível com vareta
  • se estiver bem, substitua o bujão de abastecimento de óleo
  • ligue o motor alguns minutos antes de dirigir

Sou usuário frequente da web e já trabalhei em carros antigos (muito antigos); no entanto, é novo em perguntar sobre a troca de pilhas e trabalhar neste carro. Pls desculpe erros noob. (Como o primeiro LI não está alinhado corretamente - era esse ou nenhum "formato de listagem")

TIA :)

~ maria

Aqui estão as instruções do manual do proprietário . Se tudo mais falhar, volte ao manual ... você quase nunca pode errar ao fazê-lo, especialmente se você ainda tiver garantia no seu veículo.

OBSERVAÇÃO: mostrarei algumas coisas descritivas ao longo do caminho para esclarecer um pouco as coisas. O que o @rviertel escreveu é bastante bom, mas tenho algumas contendas com alguns pontos mais sutis.

1. Aqueça o motor deixando o motor em ponto morto por aproximadamente 10 minutos para facilitar a drenagem do óleo do motor.
2. Estacione o veículo em uma superfície nivelada e gire a chave de ignição para a posição "LOCK" (desligado).
3. Retire a tampa de abastecimento de óleo.
4. Drene o óleo do motor removendo o bujão de drenagem enquanto o motor ainda estiver quente. O óleo usado deve ser drenado para um recipiente apropriado e descartado adequadamente.

Quando estiver pronto para drenar o óleo, levante o veículo e apoie-o, usando um suporte de macaco, se o tiver. Por razões de segurança, não é prudente ficar embaixo do carro com apenas um macaco hidráulico segurando-o, pois ele pode falhar a qualquer momento. Se você não bater o carro no chão, pode haver espaço suficiente para drenar o óleo sem levantá-lo. Nesse caso, isso seria muito mais fácil do que qualquer outro método que eu possa mencionar (eu posso fazer isso com meu caminhão).

5. Limpe a superfície da sede do bujão de drenagem com um pano limpo e aperte-a firmemente com uma nova arruela de vedação depois que o óleo estiver completamente drenado.
6. Remova o filtro de óleo com uma chave de filtro de óleo.
7. Antes de instalar um novo filtro de óleo, aplique uma fina camada de óleo no vedante.

Ao aplicar uma película fina de óleo na vedação do filtro, use óleo limpo .

8. Limpe a área de assentamento do selo de borracha do motor e instale o filtro de óleo girando manualmente. Cuidado para não torcer ou danificar o selo.

Embora isso não ocorra com muita frequência, verifique se o selo antigo saiu com o filtro antigo. Se o selo antigo permanecer no lugar, haverá um grande derramamento de óleo e ele não será vedado.

9. Aperte o filtro de óleo na quantidade indicada na tabela a seguir, após o selo entrar em contato com a superfície da sede (a tabela indica 1 rotação ).

IIRC, o filtro de óleo Subaru se destaca lateralmente do motor (pelo menos nos que eu já vi), o que significa que não há maneira lógica de colocar óleo no filtro durante a troca de óleo. Apenas uma dessas coisas.

Não aperte demais o filtro. Os motivos são abundantes, mas principalmente na próxima vez que você remover o filtro, você poderá removê-lo sem destruir o filtro. Em segundo lugar, se você apertar demais o filtro, poderá esmagar a arruela e causar vazamento.

10. Derrame o óleo do motor através do gargalo de enchimento.

Sua escolha de óleo está correta. Fiquei surpreso ao descobrir que a Subaru afirma especificamente "O óleo sintético 0W-20 é o óleo necessário para o desempenho e a proteção ideais do motor. O óleo da convenção pode ser usado se o óleo sintético não estiver disponível". Se o motor estiver completamente drenado, use 5,1 litros de óleo para reabastecer.

11. Ligue o motor e verifique se não há vazamentos de óleo ao redor da vedação de borracha e do bujão de drenagem do filtro.
12. Opere o motor até atingir a temperatura operacional normal. Em seguida, gire a chave de ignição para a posição "LOCK" (desligado) e aguarde alguns minutos para permitir a drenagem do óleo. Verifique o nível do óleo novamente e, se necessário, adicione mais óleo do motor.

Parece que você seguiu a maioria das etapas, mas nem todas na ordem certa.

1. Deixe o carro esfriar o suficiente para que o óleo não esteja quente. Isso facilitará o restante do trabalho.

2. Dirija o carro em rampas de baixo perfil e depois bloqueie os pneus traseiros para que não retrocedam. Coloque o carro no estacionamento ou na marcha e aplique o freio de mão. Desligue o carro. Se você optar por elevar o carro, bloqueie as rodas traseiras, estacione o carro e aplique o freio de mão. Em seguida, levante a parte da frente do carro de um local seguro. Em seguida, use os suportes para fixar o carro.

3. Remova o bujão de drenagem e a arruela e deixe o óleo escorrer para uma panela coletora.

4. Deixe o óleo escorrer até diminuir a velocidade.

5. Coloque a bandeja de coleta de óleo abaixo do filtro e remova o filtro. Deixe o óleo do filtro cair na bandeja de captura.

6. Quando a maior parte do óleo parar de drenar, substitua o bujão de drenagem. Use uma nova arruela de pressão. Aperte o bujão de drenagem conforme a especificação.

7. Coloque óleo na borda da junta no novo filtro. Isso ajudará a evitar vazamentos. Aperte o filtro o mais apertado possível com a mão, mas não use a chave do filtro de óleo para apertá-lo.

8. Remova a tampa de abastecimento e use um funil para despejar o novo óleo. Use o peso do óleo recomendado no manual do proprietário. Seu carro deve levar 5 litros de óleo.

9. Recoloque a tampa e verifique se há vazamentos embaixo do carro. Use a vareta medidora para verificar o nível do óleo. Limpe o óleo na primeira vez em que o remover, insira-o novamente e retire-o novamente. Verifique se o nível do óleo está próximo ao nível de abastecimento.

10. Se o carro estiver nos suportes, levante-o novamente com o macaco, remova os suportes e abaixe o carro.

11. Entre no carro e ligue-o. Observe a luz de óleo (normalmente parece uma lata de óleo antiquada) Se a luz de óleo não se apagar nos primeiros 5 segundos após o carro ser ligado, desligue o carro, verifique se há vazamentos e verifique novamente o nível de óleo .

12. Depois de ligar o carro, deixe-o funcionar por alguns minutos, verifique se há vazamentos e verifique o nível de óleo usando a vareta.

13. Limpar. Coloque o óleo em um recipiente que possa ser lacrado e leve-o a uma loja de peças local para reciclá-lo.

Além disso, eu recomendaria este vídeo sobre como conectar corretamente um veículo

https://www.youtube.com/watch?v=8OyzbGDn6xg

e este vídeo sobre como fazer uma troca de óleo corretamente

https://www.youtube.com/watch?v=O1hF25Cowv8