Eu estava assistindo a um programa na rede Velocity sobre modificações de caminhões, e vi o seguinte close do cilindro mestre e impulsionador dos caminhões.
O que não sei é por que os projetistas colocam as presilhas nas linhas de freio que saem do cilindro mestre? Tudo em um carro está lá por uma razão. Eu pensei que isso poderia ser por vibração, para flexionar as linhas, mas ambas as extremidades da linha estão presas ao mesmo corpo rígido, então, de quanto flex você precisaria?
Por que esses loops nas linhas de freio vêm do cilindro mestre?