Onde as velas de ignição conseguem eletricidade?

De onde vem a carga elétrica e possui uma grande quantidade de carga elétrica?

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— LostPecti
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De um dispositivo chamado bobina . A bobina é basicamente um transformador que absorve a tensão de 12vdc da bateria e a converte para cerca de 40k vdc (dependendo do sistema de ignição). Aqui está uma descrição de como uma bobina básica se parece por dentro:

A entrada da bateria alimenta a bobina principal. Este é um fio mais grosso com vários enrolamentos. A bobina secundária é onde a mágica acontece. Há uma quantidade maior de enrolamentos dentro dele. A teoria elétrica básica nos mostra à medida que transferimos energia de menos enrolamentos da bobina primária e a bobina secundária a absorve com o grande número de enrolamentos mais finos, isso aumenta a voltagem da eletricidade. Enquanto isso aumenta a tensão, a amperagem diminui ao mesmo tempo. Você pode ler mais sobre como funciona neste artigo Como as coisas funcionam .

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Não são os 40K volts que podem matá-lo, são os amplificadores .... os modernos sistemas de ignição podem parar seu coração se você for atingido.

— Moab

Tive o "prazer" de comprar uma ou duas vezes uma sacudida, e não foi agradável. Se eu tivesse minha mão no metal puro do motor, provavelmente não digitaria isso agora!

— Mark Stewart

O que é realmente importante é que os transformadores só funcionam quando o campo magnético está mudando. Assim, um dispositivo eletrônico corta a tensão da bobina, o que faz o campo entrar em colapso. É o campo em colapso que causa o grande pico de tensão na bobina secundária.

— cdunn

@cdunn - Muito bom ponto! Lembre-se também de que é eletrônico hoje em dia, mas antigamente era o sistema de pontos / disjuntores que causava o colapso do campo e o aumento de tensão. Muito divertido!

— P 28sᴛᴇʀ2

Para alguns veículos, as coisas avançaram para sistemas de ignição multi-bobina e multi-faísca sob controle da MPU. Sinto falta das bobinas individuais gigantes mais antigas. Eles eram divertidos de brincar.