Na maioria dos casos, a bateria de tamanho padrão está correta e é com isso que você deve se ater.
Uma bateria menor provavelmente falhará com você mais cedo, a menos que você viva em algum lugar sem inverno (Hilo?).
Uma bateria maior é uma despesa extra, toxinas extras, peso extra e não proporcionará uma vida significativamente mais longa.
O CCA (amp de arranque a frio) é a principal coisa a se prestar atenção. Essa é uma medida da quantidade de corrente que a bateria pode fornecer a 0 ° F, como aponta a @Pangea. As baterias funcionam melhor quando estão quentes; portanto, quanto mais frio fica, menos corrente ele pode fornecer.
A partida de um mecanismo requer muita corrente, em um período muito curto. Enquanto isso, os motores a frio são mais difíceis de ligar, exigindo mais energia para acioná-los.
À medida que as baterias envelhecem, sua resistência interna aumenta, reduzindo o CCA. A capacidade total diminui ao mesmo tempo. É por isso que uma bateria mais nova pode dar partida no seu carro em qualquer clima, mesmo se você deixar os faróis acesos durante a noite, enquanto uma bateria antiga só poderá dar partida no carro quando estiver totalmente carregada e com bom tempo.
As baterias iniciais são otimizadas para consumos de curta duração e alta corrente, seguidos imediatamente pela recarga. Eles são construídos com placas mais finas com mais área de superfície, o que acelera as reações químicas que liberam a energia. Se você puxá-los para meia carga e depois deixá-los assim por um tempo, cristais duros se formarão nas placas, o que não se dissolve facilmente ao recarregar. Isso reduz a capacidade e o CCA ao longo do tempo. Portanto, mantenha sua bateria inicial totalmente carregada e evite cair abaixo de 80% durante o uso que não é inicial.
(Baterias de ciclo profundo, como carrinhos de golfe, empilhadeiras, alguns barcos, alguns RVs são capazes de tolerar que sejam descarregadas mais profundamente e deixadas assim por mais tempo do que as baterias de partida, mas elas realmente não gostam de um consumo de alta corrente como para iniciar É melhor usá-los com cuidado e nunca abaixo de 50%, se você puder ajudá-lo.)
Portanto , uma bateria de carro comum não é um bom dispositivo para operar aparelhos por um longo tempo, sem o motor funcionando. No entanto, um estéreo de stock car não consome muita corrente; portanto, você provavelmente pode se safar por um tempo sem problemas. Mas se você deixá-lo ligado a noite toda, pode esgotar a bateria de partida o suficiente para danificá-la.
Aumentar o tamanho da bateria permitirá que você execute esses aparelhos por mais algum tempo, mas ainda não é a tecnologia certa.
Em um trailer ou barco, você tem uma bateria de partida e uma bateria "doméstica" separada, que é de ciclo profundo. Em seguida, use um interruptor isolador de bateria para usar apenas o iniciador, depois recarregue-o e recarregue a bateria do alternador. (Você também pode usar a bateria da casa para ajudar o motor de arranque quando a bateria do motor de partida estiver baixa.) Algumas pessoas os instalam nos carros se eles tiverem aparelhos de som realmente grandes ou uma pequena instalação de acampamento com geladeira em uma van ou trailer. . Você pode aprender mais com artigos sobre RV, como este: http://www.phrannie.org/battery.html