Como solucionar problemas do carburador?

Estou enfrentando problemas de abastecimento de combustível com o meu carburador na minha Yamaha Fz 16. Quais são as verificações triviais de solução de problemas que preciso fazer para diagnosticar o problema?

Edit: Sempre que estou dirigindo em baixa rotação, sinto que o combustível é cortado em curtos intervalos bruscos. E mesmo com o parafuso de ajuste da RPM de marcha lenta até o máximo, minha RPM de marcha lenta é muito baixa e o meu motor desliga quando eu fecho o acelerador.

Esses sintomas geralmente são causados ​​por um ou mais jatos bloqueados no carburador.

Pequenas partículas de areia podem bloquear qualquer um dos jatos nos carburadores. O combustível ainda chega ao motor pelos outros jatos, mas a eficiência é muito degradada. O número e tamanho dos jatos variam de acordo com o modelo.

Não tenho experiência com os carburadores da Yamaha, mas já vi esse problema em vários carros antigos.

Você tem duas abordagens:

1) Em alguns carburadores mais antigos, haverá um conector no qual você pode conectar uma bomba de pneu e dar um sopro de ar para limpar a areia.

2) Os jatos desaparafusam facilmente, para que você possa soprá-los individualmente. Você terá que tirar a tampa da câmara da bóia para acessar alguns deles, isso é apenas uma questão de meia dúzia de parafusos. A bóia está conectada à parte superior e será levantada quando você a remover. Enquanto você tem a câmara de flutuação exposta, vale a pena verificar se há areia no fundo. Nesse caso, limpe-o com um pano.

Os sintomas que você descreve - parando no modo inativo - sugerem que o jato inativo é aquele bloqueado. Este é visivelmente menor que o jato principal e, portanto, mais propenso a bloqueios dessa maneira.

Existem algumas coisas que podem afetar sua bicicleta dessa maneira

Primeiro, você precisa identificar verdadeiramente o problema. Antes de derrubar o carburador, você pode querer resolver alguns problemas antes.

Você disse

Sempre que estou dirigindo em baixa rotação, sinto que o combustível é cortado em curtos intervalos bruscos. E mesmo com o parafuso de ajuste da RPM de marcha lenta até o máximo, minha RPM de marcha lenta é muito baixa e o meu motor desliga quando eu fecho o acelerador.

Pode não ser o seu carburador. Pode estar relacionado à ignição e essa também não pode ser a causa raiz. Esses tipos de problemas podem surgir com uma bateria com defeito ou com um retificador com falha / falha.

Se você possui um multímetro, pode executar alguns testes simples para garantir que seu sistema de carregamento e retificador estejam em boas condições.

Tente este retificador e teste do estator primeiro. É simples e rápido. Além disso, teste sua bateria sob carga.

Aqui está um post que pode fornecer informações sobre seu carburador e se ele está passando por uma condição rica ou magra .