Por que eu gostaria de medir o torque enquanto afrouxava um parafuso ou porca?

Uma resposta a uma pergunta sobre a manutenção da chave dinamométrica menciona não usar um tipo específico de chave dinamométrica para desapertar os parafusos. Isso me fez pensar.

Eu acho que seria preferível afrouxar o parafuso primeiro e depois usar a chave dinamométrica para reapertá-lo. Por que alguém iria querer usar uma chave de torque especificamente para afrouxar um parafuso?

Às vezes, você deseja medir o torque de ruptura. Isso pode indicar se um prendedor começou a afrouxar devido à vibração ou se foi submetido a um torque excessivo e se o parafuso / prisioneiro pode ter se esticado ou enfraquecido ou se o prendedor estava com rosca cruzada e precisa ser substituído. Observe que os valores do torque de ruptura geralmente são mais altos do que as especificações de torque indicadas, pois o torque de ruptura mede o torque estático (o fixador não está se movendo), enquanto o torque de aperto é um valor dinâmico (porque o fixador ainda está em movimento).

Se você tem medo de que a porca ou o parafuso esteja preso e não quiser danificar a peça à qual está presa com força excessiva, use uma chave de torque para avisar que está excedendo o torque, o que pode resultar na quebra do parafuso. / prisioneiro ou danificar o fixador.

Também é útil se você souber que o fixador aguentará a força, mas por qualquer motivo, você possui uma ferramenta abaixo do padrão. Por exemplo, recentemente danifiquei um bit torx especial ao remover os parafusos do cinto de segurança. Se eu tivesse usado uma chave dinamométrica, teria parado de aplicar força e usado métodos adicionais para afrouxar o parafuso antes de aplicar novamente a força.

Outra consideração, um tanto diferente, é que as chaves dinamométricas "somente no sentido horário" não são adequadas para roscas esquerdas - no caso de isso lhe interessar. É claro que apertar uma rosca esquerda é o mesmo que soltar uma rosca direita. As chaves de torque do tipo feixe (escala e ponteiro) são confiáveis ​​e baratas, e todas as que eu já vi funcionarão em qualquer direção.

Outra consideração é porque uma chave de torque se parece / age como uma barra de ruptura, é tentador usá-la para afrouxar as porcas / parafusos

Eu tenho lutado com esse problema em relação a ter uma ferramenta decente de remoção de pneus / ferramenta básica de reparo no carro, porque a chave original para remover as porcas de orelhas é muito curta e os mecânicos notoriamente apertam demais as coisas. Atualmente, tenho uma chave de torque e uma longa barra de catraca no carro, mas percebo que a Aldi tem chaves de torque decentes à venda agora (2018/10, Alemanha) por cerca de US $ 22,00, incluindo impostos. Os kits vêm com três soquetes e uma extensão em uma caixa de armazenamento de plástico. A esse preço, pode-se ter uma chave dinamométrica para apertar e outra para afrouxar. A vantagem sobre uma barra disjuntora é a função de catraca de soquete. Tudo o que você precisa fazer é apertar a chave de torque até o nível mais alto e isso ainda é o dobro do torque de quase todos os parafusos no carro que você deseja soltar. É claro que é preciso lembrar de afrouxar a chave de torque no final. Eu sei que essas chaves dinamométricas não são as mesmas das grandes marcas, mas depois de 20 anos apertando os parafusos, não é necessário pagar mais de US $ 150 para apertar alguns parafusos de vez em quando.