O filtro de óleo da minha moto não está saindo

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Antecedentes: Possuo uma Yamaha XJ6n. Esta é a primeira vez que removo o filtro. O último cara que possuía isso deve ter estragado tudo.

Meu filtro de óleo está se recusando a sair. Esta deve ser uma remoção fácil, mas realmente não é. Comprei uma ferramenta de remoção de filtro de óleo (algo que se encaixa no filtro de óleo no qual sua chave inglesa pode encaixar, igual ao cara deste vídeo aqui: https://www.youtube.com/watch?v=Wv6gd7E5o2A ) e na verdade, está escorregando do filtro ao invés de afrouxar o filtro de óleo. Alguma ideia? O fluido penetrante é adequado para o uso? Não contaminaria nada?

Edição: Eu já tentei a chave de fenda e desaparafusar rota sem sucesso ... essa coisa está realmente preso!

OUTRA EDIÇÃO: Depois de frustado, tentando algumas ferramentas diferentes, acho que vou colocar a minha ferramenta de remoção no filtro para que ela pare de escorregar (essa é a ferramenta de remoção )

Dane-se. Foi uma ferramenta de remoção de £ 5. Minha sanidade vale um pouco mais que isso. Avisarei o que acontece, obrigado a todos que tiveram tempo para responder até agora.

EDIÇÃO FINAL: Conseguiu tirá-lo jbwelding o soquete para ele. Mesmo assim - teve que tentar 3 tentativas: as primeiras 2 vezes o epóxi rachou e foi a primeira! Louco. Eu acho que foi a chave de fenda no lado que deformou o filtro de óleo o suficiente para o soquete não funcionar corretamente. Um heads-up, lá. Vou dar uma "resposta aceita" ao cara com mais votos atualmente ...

motorcycle oil-filter

— Mr. Meeseeks
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Eu acho que sua solução foi brilhante. Responda à sua própria pergunta e conceda a si mesmo a resposta. Eu iria votar. Bem feito! Você teve a resposta. Felicidades! +1

— DucatiKiller

Felicidades @DucatiKiller. Obrigado! Ao mesmo tempo, agradeço aos caras que deram um tempo para dar uma sugestão de como resolver isso, então eu gostaria de reconhecê-los de alguma forma também!

— Sr. Meeseeks

De fato. Contribuir com soluções para problemas está dando. Temos muitos doadores aqui. Felicidades.

— DucatiKiller

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Não deve ter o tamanho correto para o filtro, eu recomendaria comprar algo como o CTA-2507.

Isso agarra as laterais do filtro e funciona com um grande número de filtros diferentes. Eu uso um desses para qualquer filtro de pós-venda que pode não ser do mesmo tamanho que os copos de tamanho OE.

Como alternativa, você pode usar um grande par de bloqueios de canal, conforme sugerido.

— Ben
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Esta é a melhor ferramenta para este trabalho, quase não requer folga e simplesmente nunca falha. No entanto, custa dinheiro ... enquanto uma chave de fenda Phillips martelada na lateral custa quase nada, e você pode substituí-la gratuitamente depois de abusar sem parar. NO ENTANTO, se você optar por seguir a rota de estilo chave de fenda do sul , por favor, use luvas, pois isso pode criar algumas arestas afiadas que você pode ser tentado em sua excitação de sucesso a agarrar com as mãos. Pergunte-me como eu sei ....

— SteveRacer

Saúde, Ben! Eu posso tentar isso ... a ferramenta que eu tentei é basicamente isso, só que não é variável em tamanho. No entanto, agora que é a versão de 14 flautas e começou a escorregar, talvez esta versão de 3 flautas possa se agarrar melhor.

— Sr. Meeseeks

@SteveRacer ... Na verdade, eu já tentei a aparafusar com uma chave de fenda! ele começou a cortar através do filtro de óleo antes de o filtro de óleo se mexeu, e eu, em seguida, parou muito rápido para que eu pudesse usar algo como ^^ isso ainda ...

— Sr. Meeseeks

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Se encaixa em todos os filtros de óleo conhecidos. Barato e simples. E nunca escorrega. Quanto mais difícil for tensionado, mais difícil será agarrá-lo.

— Arturs Bolsunovskis
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Obrigado pela resposta! Minha culpa, esqueci de mencionar que este filtro de óleo está em uma posição bastante incômoda, então não acho que isso possa fazer com que a sala funcione ... veja vid.

— Sr. Meeseeks

Com base no link do vídeo, este dispositivo não cabe no espaço disponível para ser útil.

— DucatiKiller

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Se houver espaço suficiente ao redor do filtro e for do tipo cartucho, você pode realmente esfaqueá-lo completamente com uma chave de fenda ou furador e usá-lo como alavanca para girá-lo.

Se você não quiser fazer isso, tente agarrá-lo com travas de canal ou garras de torno. Lembre-se de que você está jogando o filtro fora, por isso não importa se ele é esmagado.

Se for do tipo interno, eu usaria o mesmo método de qualquer outro parafuso, calor e óleo penetrante.

— Ceshion
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Com base no link do vídeo na pergunta do OP, isso não funcionaria. Não há espaço suficiente disponível para isso. Eu fiz isso em carros onde há muito espaço, mas nessa situação é difícil ver como isso poderia funcionar.

— DucatiKiller

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Os filtros de bicicleta são, francamente, às vezes uma dor. O removedor de filtro de copo que você postou deve fazer o trabalho, apenas certifique-se de usar muita alavanca com uma barra de alavanca longa ou um pedaço de tubo longo preso na ponta da chave de soquete.

O filtro de óleo do meu carro, se estiver preso, só pode ser removido pelo filtro do tipo copo e um pouco de pressão na barra de alavanca com um martelo, se for muito teimoso.

— usuario
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Eu tinha uma dessas e enfiei uma chave de fenda Phillips velha e a desenrosquei.

— Blueleader1
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