Eu tenho tentado pesquisar como as engrenagens do mecanismo de manivela de uma janela de carro funcionam, manuais ou elétricas. Quero saber por que não cai da gravidade. Alguém pode me vincular a uma animação ou imagens que expliquem por que ela permanece estável?

Wormdrive ou fricção.

Wormdrive :

A movimentação do sem-fim é um mecanismo não reversível. Isso significa que girar a entrada (worm) girará a saída (marcha), mas quando você tenta girar a marcha, ela não se move. Essa solução é mais comumente encontrada em janelas acionadas, porque o acionamento por worm possui uma taxa muito alta: girar o worm em uma rotação completa tornará a engrenagem apenas um estímulo. Isso é vantajoso quando você tem um pequeno motor elétrico, que geralmente possui alta rotação, mas baixo torque. A engrenagem helicoidal serve aqui como engrenagem e trava.

Atrito:

Tão simples como isso. Todo o mecanismo é apenas "rígido" o suficiente para permanecer onde você o coloca. Essa solução é mais comumente encontrada em janelas operadas manualmente. Não há acionamento por sem-fim aqui, porque, ao contrário do motor elétrico, a mão humana que gira uma manivela fornece baixas rotações por minuto, mas torque relativamente alto; portanto, não há necessidade nem espaço para engrenagens de alta relação. Em carros antigos negligenciados, quando o mecanismo da janela fica desgastado e solto, pode chegar a um estado em que a janela parcialmente abaixada cairá completamente depois que você soltar a manivela.

O "enrolamento parcial" é importante porque, sem engrenagem helicoidal, é necessário um recurso adicional: na posição superior, um mecanismo de travamento adicional é acionado. Portanto, nesse caso, o peso do painel de vidro é suportado pela trava. Sem a trava, seria sempre possível forçar a janela para baixo, como é possível fazê-lo quando estiver aberta.

Cada janela tem o que é chamado de regulador de janela (aqui está uma imagem representativa):

A própria janela é anexada à faixa da janela. Isso o mantém firme e nivelado enquanto se move para cima e para baixo. Como você pode ver, existem engrenagens na parte inferior que se conectam a um motor (ou uma manivela se for manual), o que impede que todo o conjunto desça de uma só vez. É por isso que é chamado de regulador, pois regula a distância que a janela pode percorrer. O motor possui uma chave limitadora que permite apenas se mover tão longe em uma direção.

Muitos veículos mais novos usam cabos para fornecer a regulação da janela, mas a função é praticamente a mesma. Aqui está uma imagem representativa para um tipo de cabo:

Lembre-se, todos os fabricantes farão suas próprias coisas e todos parecerão ligeiramente diferentes, mas a função é praticamente a mesma.

O acionamento helicoidal nos motores ou no mecanismo de manivela manual possui um eixo definido de "entrada" e "saída"; se você tentar mover o lado de "saída" da unidade, nada acontece. Confira os exemplos em https://en.wikipedia.org/wiki/Worm_drive , deve ficar intuitivamente claro por que não pode ser diferente.