Existem gráficos de torque padrão por aí. Eles são práticos para aplicações de aço com cargas estáticas. Nestas tabelas, o torque é definido para que a tensão no parafuso esteja na faixa de deformação elástica. Se houver juntas, materiais misturados com grandes diferenças de expansão térmica, grandes diferenças de calor ou cargas dinâmicas envolvidas, é necessário um cálculo melhor da conexão do parafuso do que apenas garantir que esteja na faixa de deformação elástica.
"Junta" da
caixa Quando você coloca uma junta entre os dois materiais que estão sendo presos, o valor teórico do torque é inútil, porque normalmente a junta é compressível ou deformável.
Caso "carga dinâmica"
As tabelas de torque não foram projetadas para suportar altas cargas dinâmicas; nesse caso, o ajuste do parafuso precisa de cálculo / simulação avançados. Exemplo: Parafusos de cabeça, parafusos da biela.
Caixa "diferenças de alta temperatura"
Igual às cargas dinâmicas, especialmente se materiais mistos (exemplo: material de magnésio preso com parafusos de aço)
Apenas algumas regras básicas:
- Se nenhuma das situações acima se aplicar e houver aplicação de aço sobre aço, parafusos secos (sem lubrificação, sem revestimento): Use alguma tabela de torque.
- Se houver uma junta de borracha: Aperte até ver a junta se deformar e o torque começar a aumentar. A junta é muito macia e o parafuso é muito rígido, você pode danificá-la. Se a junta estiver muito rígida e o parafuso estiver fraco, você danificará as roscas / parafuso.
- Em qualquer outra situação: Desculpe, não há regra. Algumas pessoas apenas tentam "sentir" isso, com resultados mistos. Outros preferem ficar seguros e usar o manual.
Como aprender quando há torque suficiente:
Para o treinamento, usei parafusos diferentes com materiais diferentes (peças antigas do carro) e apertei os parafusos até quebrarem. Com o tempo, você deve ter uma ideia do comportamento do material. Também é um ótimo treinamento sobre como remover parafusos quebrados / reparar roscas.