Como consumidor, tenho muito pouco a seguir se quiser comprar um carro novo e confiável - a reputação da empresa, relatórios / opiniões / críticas de confiabilidade anteriores para modelos mais antigos, talvez eu possa deduzir algo da garantia oferecida. .
Mas os compradores de frotas, por exemplo, parecem ter acesso a algum tipo de informação que informa que eles obterão o que precisam. Caso contrário, é difícil explicar como, por exemplo, uma empresa de táxi comprará uma frota de algum modelo novo que, ao fim de cinco anos, termina com uma excelente reputação de confiabilidade. Da mesma forma, vans de entrega, veículos policiais, etc. etc. parecem ter uma maneira de escolher veículos que geralmente acabam sendo uma boa escolha.
Portanto, a pergunta é: existe algum uso de fonte que meros consumidores possam acessar que nos forneça dados significativos de confiabilidade em um determinado veículo?
Edição: Eu recebo alguns dos pontos que vocês fazem, mas nem sempre é a lealdade / inércia / feedback / construção de propósitos. Deixe-me dar um exemplo ou dois:
A Skoda era uma empresa de brincadeiras há anos, e levou alguns anos sob a propriedade da VAG para que eles ficasse bom. No entanto, de repente e sem nenhuma experiência anterior , muitas Octavia TDi apareceram como táxis na mesma época em que as patrulhas policiais começaram a usar o Octavia VRS como veículos de patrulha não identificados de sua escolha. Eles estavam substituindo marcas / modelos mais estabelecidos (Volvos, BMW, Toyotas, Nissans) por reputações muito melhores, mas o Octavia era basicamente novo no mercado. A Logic diz que o comprador conservador e avesso ao risco NÃO correria esse risco, por isso posso apenas assumir que algumas promessas sérias foram feitas "no comércio", pois não há como esses grupos mudarem sem um bom motivo.
Da mesma forma, embora as vans sejam obviamente construídas para trabalho e baixo custo de propriedade, você verá uma grande empresa mudar repentinamente para uma nova marca ou modelo; A BT (maior empresa de telecomunicações do Reino Unido) administrava dezenas de milhares de vans Ford, o que é confirmado pela reputação da Transit como o rei da colina. Então, quando a Vauxhall / Renault / Nissan uniu forças e entrou no mercado de van em concorrência direta com o Vivaro, a BT trocou e comprou aos milhares, apesar de ser um modelo novo e não comprovado. Novamente, a menos que aqueles Vivaros fossem bobos baratos, você questionaria a sanidade do comprador da frota adotando um modelo novo não comprovado, em vez de ficar com a van mais popular testada e testada no Reino Unido sem a mesma razão muito boa para apoiá-la.
Meu argumento / pergunta é que, em vez de pesquisas posteriores com consumidores , os fabricantes obviamente devem testar seus produtos durante o desenvolvimento e, portanto, provavelmente têm uma boa idéia de sua confiabilidade, e parece que eles devem compartilhar alguma versão disso com potencial clientes da frota para incentivá-los a comprar seus produtos. Sendo esse o caso, existe QUALQUER maneira que esse tipo de informação seja filtrada até o consumidor comum?
Muitos outros produtos da indústria terão números de MTBF (tempo médio entre falhas) que o fabricante garantirá, parece que algo semelhante pode existir para veículos, mas não é disponibilizado aos consumidores.