Entendo que o trabalho do filtro de óleo é remover os contaminantes do motor e que ele contém um pouco de óleo do óleo anterior; no entanto, é realmente necessário substituir isso a cada troca de óleo? Você poderia substituir essa troca a cada duas outras mudanças de óleo?
Respostas:
Você precisa trocar o filtro de óleo a cada troca de óleo. De fato, alguns dos óleos mais duradouros como o Amsoil sugerem que você troque o filtro em intervalos normais de troca, se você não usar os filtros.
O filtro é muito importante no esquema das coisas. Embora o óleo possa aguentar um intervalo mais longo, assim que o filtro ficar cheio o suficiente, ele começará a desviar o óleo não filtrado diretamente de volta para a mistura. Isso garante que seu motor não falhe completamente devido à falta de óleo. Isso também significa que você tem toda a sujeira e partículas que causam estragos no seu motor. Ao substituir o filtro de óleo a cada troca de óleo, suas chances de isso acontecer são bem menores.
É melhor trocar todas as trocas de óleo, elas são baratas e não há uma boa razão para não fazer isso.
Se você usa óleo sintético, o intervalo de troca de óleo é maior (geralmente duas vezes mais ou mais), o que significa que você não troca o filtro com tanta frequência por quilômetro.
Contra:
Conheço muitas pessoas que apenas trocam o filtro a cada segunda alteração. As empresas, é claro, insistem em que você compre muitas coisas delas, para que elas também não sejam realmente confiáveis. Quando troco meu filtro de óleo, ele parece bastante limpo, no entanto, tenho certeza de que não consigo medir como o filtro está entupido / usado.
Pró:
O filtro é elemento crucial do circuito de óleo. Uma falha no filtro é perigosa para o seu motor, especialmente quando ele se rompe do lado de fora enquanto você estiver na estrada. O filtro não é muito caro. Quando você tenta substituí-lo apenas a cada segunda troca de óleo, pode acontecer que você a esqueça na segunda troca de óleo e ela é usada para 3-4 trocas de óleo.
Resumo:
Honestamente, cabe a você. Dado o baixo custo e a tranquilidade, eu o trocava a cada troca de óleo. Para sua situação: você pode tentar abrir um usado e dar uma olhada para ver se está entupido ou com muito lixo por dentro. Se você usar um óleo sintético moderno com intervalos de troca baixos, eu pensaria em pular algum ciclo de troca, caso contrário, eu o substituiria a cada troca de óleo.
Não, não é necessário. Mas também não está mudando o óleo. Você pode simplesmente executar o mecanismo e ver o que acontece.
É necessário se você deseja manter um cronograma de serviço adequado para pontos de tranqüilidade, confiabilidade e revenda. A troca do óleo e do filtro é feita para andar de mãos dadas.
Vamos falar de outro ângulo. Digamos que você troque o óleo e o filtro em intervalos adequados, faça uma troca adicional de óleo no meio e pule o filtro. Fui tentado a fazê-lo no passado, mas eu gosto de usar o óleo Castrol de boa qualidade. Nesse caso, pode-se argumentar que o filtro não concluiu uma vida útil completa porque o intervalo foi mais curto. Você pode ficar tentado a pensar que a troca de óleo fez algo de bom, e de fato teria, mas é difícil justificar o custo da troca de óleo quando ainda há meio litro de óleo velho circulando, mais um filtro que já está pela metade usava.
Em suma, quando você dedica-se ao esforço e ao custo da troca de óleo, não há uma boa razão para ignorar o filtro também. Compre seu filtro on-line com antecedência e eles dificilmente custam muito.
dr: o filtro de óleo literalmente coleta os resíduos sólidos do motor. Quanto tempo você vai fazer esse pobre carro "segurá-lo"?
Entendo que o trabalho do filtro de óleo é remover os contaminantes do motor e que ele contém um pouco de óleo do óleo anterior;
Lembre-se, aquele óleo que o filtro está segurando? Esse é o pior petróleo de todo o sistema. É o mais sujo e degradado. O filtro está segurando-o, esperando para contaminar um lote novo assim que aparecer ("aqui, óleo novo, aproveite alguns abrasivos que eu coletei!". Pior ainda, um filtro sujo para de filtrar e é efetivamente reduzido a um balde sujo em que seu bom óleo limpo está derramando.
no entanto, é realmente necessário substituir isso a cada troca de óleo?
Pense na questão toda como a função biológica equivalente . A troca regular de óleo e filtro afetará diretamente a saúde geral do motor.
Você poderia substituir essa troca a cada duas outras mudanças de óleo?
O carro vai correr? Certo. Troquei o óleo sem trocar o filtro? Sim. Houve momentos em que percebi tarde demais que não tinha um filtro correspondente para o mecanismo.
Por outro lado, qual é o valor deste carro para você ? Quantos anos de vida você quer tirar disso? São 10 minutos extras de espera para o petróleo escorrer e uma parte de US $ 20 é realmente um problema tão grande?
Os carros modernos têm tolerâncias cada vez melhores. A frequência de troca de óleo continua diminuindo, de modo que toda a questão do filtro será ainda menos onerosa. Além disso, é uma chance de olhar para uma parte do carro que você normalmente não vê ....
O outro lado do argumento é mais verdadeiro: você pode continuar sem substituir o óleo se substituir frequentemente o filtro.
Agora, em que frequência é diferente e o óleo deve ser drenado antes de remover o filtro, mas o óleo de qualidade não deve ser substituído se não for queimado. Sabe-se que alguns carros com óleo de qualidade já o recomendaram antes.
Deixe um filtro por muito tempo, no entanto, e danos sérios poderão ser causados se detritos suficientes forem coletados no óleo. Deixar a sua substituição para todas as outras visitas é um risco, mas você provavelmente se safaria.
tenho 58 anos e trabalha em carros desde os 8 anos - sim, eu cresci em uma loja de automóveis. 3000 milhas é uma boa média para passar. se você mora em montanhas mais quentes um pouco mais, tudo bem. o óleo deve ser trocado por horas de corrida e não por milhas. o óleo sintético é melhor, mas ainda fica sujo. a principal razão pela qual o synthetis é melhor é que ele mantenha a mesma viscosidade, independentemente da temperatura. Como o óleo fica sujo e coleta a umidade, forma um ácido ** não é bom.
Quando puxo o palito de óleo e ele parece quase claro (próximo à nova claridade de óleo), vou pular a troca do filtro de óleo. Se o bastão mostrar semi-sujo ou aparência nebulosa; isso significa que o filtro é 2Xs mais sujo, troque o filtro com certeza.
Tenham um bom dia a todos !!
Bull $ hit! o óleo deixado no filtro de óleo não contaminará o óleo novo; caso contrário, toda vez que você trocar um óleo, será necessária uma lavagem completa do motor para eliminar resíduos de óleo sujo. Eu tenho pulado filtros de óleo em ambos os meus carros com mais de 180k milhas sem nenhum problema. Eu compro o óleo mais barato à venda e troco a cada 5.000 milhas ou anualmente.
Sempre troco meus filtros de óleo. Prefiro trocar o filtro de óleo do que substituir o motor ou revisá-lo. O que normalmente faço é drenar o óleo, substituir o bujão, dar partida no motor e acioná-lo até que a luz de aviso acenda. Solte o plugue e deixe-o por uma hora para drenar o restante. Use um bom óleo.
Que tal drenar e lavar o filtro no momento da troca de óleo e substituir apenas cada segunda troca de óleo como um bom compromisso? Você poderia reutilizar o filtro várias vezes e haveria muito pouca contaminação do óleo novo com o antigo.
Remova o filtro, coloque-o de cabeça para baixo e incline-o para um lado, enfie uma lâmina de chave de fenda para levantar a válvula de retenção de borracha e deixe o óleo antigo escorrer. Em seguida, encha o filtro com querosene (ou gasolina) pelo orifício central e gire para que o kero passe por todo o tecido do filtro. Ele lavará o filtro através da tela do filtro na direção oposta à usual e removerá a sujeira. Escorra o kero como fez com o óleo antigo pelo método da chave de fenda. Repita o kero + drain até razoavelmente limpo. Por fim, permita uma drenagem completa do kero e prepare o filtro com óleo fresco antes de recolocar.