Estou com muita folga no freio de mão. Eu estava trocando os freios do tambor traseiro, quando estava tendo alguma dificuldade em recolocar minha linha de freio de estacionamento na alavanca do freio de estacionamento. De alguma forma, acabei pressionando a linha e acabei conseguindo puxar mais duas polegadas de folga. Agora, meu freio de estacionamento não engata, não posso consertá-lo girando o ajustador localizado na manopla do freio de estacionamento, porque ele ainda está solto na configuração máxima.
É um 99 Saturn SC2.
Estou tentando imaginar sua situação, você puxou duas polegadas do lado da alavanca ou do lado do freio? Venha para mencionar, uma imagem percorreu um longo caminho aqui.
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precisa saber é o seguinte
Você checou o outro lado para ver se havia se soltado? Não tenho certeza sobre o Saturno, mas se ele tiver uma barra t do equalizador que alimenta os dois freios a partir de uma tração central, você pode ter desalojado o lado oposto e agora está percebendo a folga da barra t, pois ela não tem nada em um lado que iria mantê-lo sob controle.
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Ambos os lados estão soltos originalmente na área do tambor. Embora quando eu tirei a tampa do freio de estacionamento eu pudesse puxar a folga do freio de mão, então acho que tudo está solto de alguma forma. Eu vi uma peça de metal que estava solta, conectada à linha do freio de estacionamento perto do freio de mão.
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ShaneBird
Quaisquer imagens? Dizer que havia uma "peça de metal que estava solta" não nos dá muito o que continuar.
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P 10sᴛᴇʀ2
