O Rain-ex danifica os limpadores?

Eu tenho um conjunto de palhetas flexíveis Bosch no meu carro há pouco mais de um ano e elas sempre funcionaram muito bem. Recentemente, lavei meu carro, limpei as lâminas e apliquei Rain-ex no pára-brisa. Também uso o líquido lavador de pára-brisa Rain-ex.

Na próxima vez que usei meus limpadores de pára-brisa, eles estavam batendo e deslizando como loucos pelo vidro, a ponto de eu ter medo de que danificassem meu carro! Tentei limpar as lâminas com um pouco de álcool isopropílico, o que deixava marcas negras pesadas no tecido, mas isso não parecia resolver o barulho.

É possível que o Rain-ex tenha danificado (quimicamente) as lâminas? Já usei o Rain-ex no pára-brisa e nunca tive esse problema. Tenho certeza (mas não 100%) de que segui as instruções do produto Rain-ex - que envolve a limpeza e o polimento do pára-brisa para remover qualquer resíduo após a aplicação. Imagino que o Rain-ex contenha vários solventes e que deixar os limpadores tocarem no Rain-ex antes de secar possa danificar a borracha. Esse poderia ser o meu problema?

Eu li vários outros fóruns, a maioria dos quais parece degenerar no "Rain-ex vai estragar seu carro e torná-lo estéril", em comparação com o "Eu nunca tenho problemas, você deve estar fazendo algo errado" . Até hoje, eu teria sido um dos últimos.

É possível que o problema seja simplesmente uma questão de 100% de certeza de não permitir que Rain-ex líquido entre em contato com suas palhetas do limpador?

Consegui encontrar uma lista dos ingredientes na fórmula original Rain-ex . Minhas escovas do limpador são feitas de uma mistura de borracha proprietária chamada "composto de borracha dupla FX".

Também vale a pena mencionar que as lâminas da Bosch são do novo tipo flexível, para que não possuam o suporte rígido de metal que as empurre firmemente contra o vidro.

Com base em anos de experiência em muitos tratamentos de vidro, o RainX aumenta a vida útil da escova quando usado corretamente. Isso pode ser devido ao uso reduzido dos limpadores ou à lubrificação adicional entre o vidro e a lâmina.

Você diz:

Eu tenho um conjunto de palhetas flexíveis Bosch no meu carro há pouco mais de um ano e elas sempre funcionaram muito bem. Recentemente, lavei meu carro, limpei as lâminas e apliquei Rain-ex no pára-brisa. Também uso o líquido lavador de pára-brisa Rain-ex.

Aproximadamente um ano de uso de um conjunto de palhetas é aceitável (dependendo do ambiente), acho que é o fim de sua vida útil.

Não tenho certeza se como uma escova de um ano de idade reagiria se fosse exposta ao RainX líquido, mas é uma teoria válida que isso os tenha enviado a caminho.

O Rain-X, como qualquer produto químico que fica ao redor, possui um filme residual que pode atrair poeira e detritos. Quando você usou seus limpadores neste produto químico, tudo o que estava se acumulando nas palhetas se acumulou e causou um desempenho ruim. O álcool que você os limpou secou a borracha severamente, então pode ser tarde demais para essas lâminas agora.

Apenas um truque que eu já aprendi pode restaurar uma lâmina depois que ela secar (desde que não esteja apodrecida). Use um pouco de cera de carro (de preferência uma cera sintética de mistura de polímeros hidrofóbicos) e aplique cera no para-brisa da mesma forma que faria com o carro. Quando a cera secar, retire-a e ligue imediatamente os limpadores para que a camada mais fina da cera restante cubra as lâminas e alise-as. Também não dói borrifar um pouco de água enquanto eles limpam. Esfregar uma pequena quantidade de condicionador de couro não oleoso nas lâminas também não faria mal.

Em circunstâncias normais, você só precisa molhar um pano velho e, levantando cada lâmina, pegue e aperte apenas a lâmina de borracha e passe-a completamente. Olhe para o pano agora. Provavelmente deixou uma faixa preta nele. Nesse caso, repita com uma porção limpa do pano até que ele se limpe.

Na minha experiência, a qualidade das lâminas depende da qualidade da borracha ou Teflon a partir da qual elas são feitas. Um material mais macio remove melhor a água, mas também captura detritos. Repita esse truque de limpeza a cada poucos meses para mantê-los funcionando como novos.

Dica: Se você precisar substituí-los dessa vez, tente encontrar o TRICO NEOFORMS. Eles são os únicos com quem eu lidei que aguentam literalmente qualquer coisa, porque, em vez da borracha tradicional, eles usam a marca Defont patenteada Teflon. Pessoalmente, não encontrei nenhuma lâmina que as superasse ou superasse - mesmo as mais caras não podem competir.

Eles têm o mesmo preço que os ícones da BOSCH. Você também notará que encerar seu para-brisa funciona melhor para afastar a chuva do que o Rain-X jamais pôde. A fórmula anti-embaçamento Rain-X é a única que eu consideraria usar, e apenas porque fica dentro das janelas.