Para parafusos muito grandes (por exemplo: porca do eixo), muitas vezes vejo a mecânica usar uma chave de impacto, normalmente eles deixam a peça "chocalhar" um certo tempo e depois consideram o parafuso apertado. Essa prática também é comum / considerada aceitável em outras lojas / locais? Para parafusos menores ou aplicações como parafusos de cabeça, jantes de liga leve e outras coisas delicadas, tenho 100% de certeza de que você precisa de uma chave dinamométrica e atalhos levam a desastres, mas em parafusos muito grandes, estou inclinado a considerar a prática mencionada como correta ( dentro de certos limites).
Por que estou fazendo esta pergunta:
A porca do eixo do meu Astra H exige 250NM, minha chave de torque maior tem um alcance de até 200NM, portanto, não posso usá-la para este trabalho. Eu não quero comprar uma chave inglesa que ultrapassa 250NM, porque então eu teria comprado duas chaves inglesas com a mesma faixa. Uma alternativa cara seria uma chave de 3/4 ", então eu estaria preparado para tarefas futuras, mas parece ser um exagero, também financeiramente.
Estou bastante relutante em gastar muito dinheiro em ferramentas apenas para a porca do eixo, também não acho que o usarei com frequência. O eixo é uma rosca fina M22, a porca é travada automaticamente, o rolamento está em uma unidade integrada e já está pré-carregado. Devo comprar uma chave de torque correspondente ou simplesmente bater com a porca com a chave de impacto?