Quando devo desconectar a bateria para permanecer em segurança durante os reparos?

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Estou planejando fazer algumas correções no carro e quero saber quais precauções devo seguir para torná-lo com segurança. Especificamente, eu gostaria de saber que tipo de trabalho a bateria deve ser desconectada.

Suponho que tudo relacionado às luzes deve ser feito com uma bateria desconectada. Mas e as tarefas como substituição de porta? Obviamente, também há eletricidade envolvida, por exemplo, no motor da janela. Preciso desconectar a bateria nesse caso?

electrical battery repair

— Eugene S
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Pelo contrário, as luzes são difíceis de trabalhar (você sempre acaba testando) com a bateria desconectada e tendem a ter seus próprios interruptores / fusíveis. Portanto, puxar o fusível relevante (e verificar) geralmente é a melhor maneira, se houver fios desencapados.

— 31716 Chris H

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Estas são algumas diretrizes gerais ao trabalhar com eletricidade em veículos:

Sempre remova qualquer joia, incluindo anéis, colares, relógios, etc. Se um desses itens entrar em contato entre um local quente e o chão, ele ficará instantaneamente quente (se houver fluxo de amperagem suficiente) e queimará a pele, exigindo cirurgia remover. Essa é uma situação "não importa o quê". Também existem alguns motivos físicos para remover esses itens.
Desconecte a bateria sempre que trabalhar com algo sensível à tensão, como a unidade de controle do motor (ECU - computador do veículo). Isso se aplica especialmente ao trabalhar no sistema de airbag (SRS), embora outras precauções precisem ser tomadas também.
Desconecte a bateria sempre que trabalhar com peças que precisam de alta amperagem para operar, como o motor de partida e o alternador. Esses são itens que, se a energia principal fosse aterrada, causariam grandes problemas para você e seu veículo. ( Pense em fusão termonuclear. )
Geralmente, não é necessário desconectar a bateria ao trocar qualquer coisa que envolva baixa corrente ou qualquer coisa que seja trocada. Isso significa que não há fios elétricos quando desligados. Isso inclui portas, lâmpadas, etc.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Para alguns equipamentos, lembre-se de reconectá-los antes de reaplicar a energia. Você não pode se arriscar ou danificar o equipamento, mas pode colocá-lo em um estado que não esteja preparado para consertar. Nesse ponto, pode ser necessário um técnico com as ferramentas adequadas para resolver o problema. O sistema SRS (airbag) é um caso em que isso pode acontecer. (Não é que a bolsa seja implantada. É que o seu SRS não estará em um estado totalmente funcional.) Se você estiver removendo uma porta, por exemplo, tenha isso em mente. Leia e siga um bom manual de reparo.

— Jim

@ Jim Obrigado pela dica. Você pode dar um exemplo / link de um bom manual?

— Eugene S

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Uma bateria de carro não é capaz de gerar tensão suficiente para chocá-lo (mas a bobina de ignição pode). No entanto, é capaz de gerar corrente enorme e pode derreter facilmente as coisas e iniciar incêndios.

Você precisa ter cuidado com qualquer lugar que não esteja fundido. Isso significa a própria bateria e o motor de partida. Você também deve ter cuidado com a eletrônica.

Circuitos como luzes e portas são protegidos por fusíveis, para que não ocorram danos reais. Se você estiver trabalhando em uma peça como uma porta (que contém janelas elétricas, espelhos retrovisores etc.) e estiver preocupado com a possibilidade de danificar um cabo e causar a queima de um fusível, basta removê-lo primeiro.

Você pode achar que o tear de fiação da porta tem um plugue, no entanto, para desconectar os cabos da porta. Mas o motivo disso é mais a simplicidade de fabricação do que o reparo. (Se você estiver substituindo uma porta inteira, tente encontrar uma com a tomada correta, pois os fabricantes podem mudar o estilo de tempos em tempos.)

— Level River St
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Ao soldar. Ambos os fios são aconselhados, e há outras preocupações também. Mas eles vão te ensinar isso na escola de soldagem.

— Rico
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