Eu comprei um 2006 LR Range Rover HSE 4,4 litros com 75K (sem turbo). No momento da compra, não havia problemas de superaquecimento, apenas reparos nominais de pneus e algumas melhorias de decoração que decidi fazer.
Então notei um pequeno vazamento quando estava alinhando o carro. Fiz um teste de pressão e constatou que o compartimento do termostato estava vazando - não decidi corrigir o problema, então enviei-o para uma loja, onde o trabalho foi feito. O carro começou a superaquecer três dias depois. Comprei um ventilador de embreagem e a bomba de água e troquei os dois sem sucesso; a questão ainda persiste.
Acabei de notar que o tanque do reservatório está inchado e a mangueira inferior não está quente ... uma pesquisa mais profunda mostra que o radiador teve algum tipo de remendo feito. Neste ponto, estou pensando em pegar o radiador e um novo tanque reservatório e combatê-lo pessoalmente no fim de semana de férias.
A minha pergunta é ... se eu continuar com ele e substituir esse radiador e o tanque do reservatório e ele ainda superaquecer, é quase positivo que os carros tenham uma junta de cabeçote queimado ou pode ser, na pior das hipóteses, um motor de bloco queimado?
Qualquer pessoa com alguma visão - eu aprecio muito ...
Obrigado e desculpe pelo inconveniente ...