No meu BMW E46 330Ci 2002, tenho recebido códigos de erro 202 Lambda regulating limit Bank1
e 203 Lambda regulating limit Bank2
. Aqui estão as leituras irritadas dos sensores do software INPA:
Entendo que várias coisas podem estar dando errado aqui, mas a descoberta de hoje à noite foi que as leituras reais nas sondas lambda pós-gato permanecem inalteradas em 0,42 enquanto o motor funciona e eu ligo o motor. Por outro lado, as sondas anteriores ao gato variam substancialmente:
Eles foram tirados enquanto o motor do carro estava quente, mas não logo após ou durante uma condução substancial.
Se necessário, posso postar um vídeo das leituras, mas essa é a essência: os sensores de O2 pré-gato estão flutuando substancialmente, enquanto os sensores pós-gato não são de todo. É interessante que ambos estejam mortos a 0,42.
Isso significa que meus sensores pós-gato falharam e precisam ser substituídos? Ou isso é um ajuste incrivelmente preciso dos gênios da BMW!
Leituras ociosas quentes
Acabei de levar meu carro para um passeio rápido para elevar a temperatura do motor ao nível operacional e obter as seguintes leituras através do software INPA:
Não limpou erros antes da unidade / leituras
Curiosamente, as leituras do integrador de lambda agora estão dentro dos intervalos esperados com zeros simples.
Tirei capturas de tela do restante (digital, acelerador, VANOS, rugosidade etc.), mas não acho que elas serão úteis, por isso não as incluímos até agora. Se as leituras acima também ainda são demais, por favor, informe, embora eu ache que todas devem ser úteis.