2003 Honda Civic problema de direção após a colisão

Ao tentar puxar para frente as paradas de carro & amp; roda faz isso

Eu tenho um 2003 Honda civic que foi recentemente destruído pelo meu marido. Depois do naufrágio, meu carro estava puxando para a direita e meu volante teve que ser segurado firmemente para a esquerda. Meu padrasto disse que minha ligação de barra de balanço, de um lado, tinha quebrado, mas eu estaria bem para dirigir ainda.

Bem, hoje, notei um balanço significativo ou um movimento estranho nas rodas dianteiras dos dois lados. Eu parei e notei que a roda em uma parada completa não estava mais virada para a esquerda, mas sim normal. Quando tentei sair do posto de gasolina, foi difícil virar à esquerda, e eu podia sentir e ouvir um barulho nas rodas. Continuei a tentar dirigir para chegar em casa e o carro puxou para a esquerda com tanta força e parou completamente. Não mais se movendo para frente. O reverso ainda estava funcionando, eu consegui reverter o suficiente para conseguir virar o volante o suficiente para colocá-lo de volta no drive e continuar a fazer o caminho de casa.

Toda luz que eu parei de continuar indo para o carro puxava para a esquerda, para parar completamente, nem movo, nem coloquei em neutro, o carro não cedia quando empurrado, e contanto que eu invertesse, eu poderia fazer com que ele avançasse. O que poderia ser isso? Foi-me dito o linkage, bola ou tirante? Alguma ideia? Por favor, estou completamente no escuro sobre isso.

Com base nas fotos que você forneceu, há três coisas que são claramente danificadas logo de cara.

1. Seu braço de controle inferior está quebrado. Este é o mecanismo que abriga a junta esférica inferior e proporciona estabilidade na direção da roda. Com ela quebrada, a roda "dobra" embaixo do carro, pois não há nada segurando o fundo da roda no lugar.

Imagem de um braço de controle inferior

Braço de controle inferior em um veículo

2. Seu conjunto de tirantes está desaparecido. O conjunto de tirantes é o que controla a direção das rodas do carro. Cada lado do veículo tem seu próprio conjunto de tirantes que força as rodas a girarem em uníssono enquanto você dirige. Com a montagem de um lado, essa roda é capaz de girar livremente sem qualquer força guia para mantê-la alinhada com a outra roda. É por isso que uma roda gira como você quer, mas a outra permanece no lugar ou vai em uma direção oposta.

Imagem de um tirante no veículo

3. Seus links estabilizadores são destruídos deste lado. Enquanto alguns podem argumentar que links de estabilizador não são obrigatórios para substituir imediatamente, eles ainda desempenham um papel vital nos componentes de suspensão do seu veículo. Eles são projetados para absorver alguns dos choques da estrada enquanto você dirige normalmente. Isso é para evitar que o carro baleie fortemente quando você virar e possivelmente perca o controle do veículo.

Imagem de um link estabilizador

O braço de controle inferior e o conjunto do tirante são ambos obrigatório componentes do sistema de suspensão / direção. Com qualquer um desses quebrado, é muito arriscado ferir até mesmo considerar dirigir este veículo.

Eu concordo com o resident_heretic - NÃO conduza o carro novamente até que ele tenha sido devidamente reparado. Parece que você tem várias peças de suspensão quebradas ou quebradas, e se o acidente foi ruim o suficiente para ter feito tanto, há uma grande chance de o chassi também ser dobrado (tornando o carro irreparável) - seja devidamente checado por um técnico competente. mecânico para se certificar de que é quadrado antes de ter qualquer reparos feitos.

Baseado no que pude entender da sua descrição. Surpreende-me que o veículo se movesse e muito menos seja dirigível. Apesar do que seu padrasto disse, eu aconselho vivamente a não dirigir em nenhum lugar até que seja consertado. Você colocaria sua vida em risco ao fazê-lo.

Soa como vários problemas - ligações, tirantes, unidade de direção e pinon, possíveis problemas de transmissão e uma série de outros problemas. Eu estou especulando porque você deixou de fora detalhes sobre o acidente. Pessoalmente, eu recomendaria a demolição do veículo, porque o custo dos reparos seria mais caro do que um veículo de treze anos de idade valeria a pena.

Todos os outros já disseram isso, mas para reiterar:

NÃO DRIVE ESTE CARRO EM ESTRADAS PÚBLICAS!

Este carro é um perigo para você e para todos que compartilham a estrada com você. Continuar a conduzir este carro é irresponsável e, mais do que provável, ilegal, dependendo da sua jurisdição. Eu imagino que o dano é bastante óbvio, seja parado ou em movimento, e qualquer policial que viu você poderia citá-lo por "Equipamento Impróprio", ou mesmo "Condução Imprudente", dependendo da extensão do dano. O oficial também seria capaz de confiscar o carro às suas custas.

O que seu padrasto disse está completamente errado, esse problema não pode ser causado apenas por uma ligação quebrada da barra de balanço. Ter o carro inspecionado por um mecânico móvel QUALIFICADO, ou ter o carro rebocado para uma loja certificada. Mais uma vez, para ser claro, não conduza este carro na estrada , você está colocando você e os outros em risco desnecessário.

Eu posso ser louco, mas na segunda foto parece que:

• Você só tem duas porcas segurando essa roda
• Duas das porcas são tão soltas que estão prestes a sair. É difícil dizer qual.

Em ambos os casos, as peças de suspensão quebradas, o pedaço faltando da borda da roda, mais as porcas perdidas, o carro é absolutamente perigoso dessa maneira. Realmente feliz por você ter olhado.