O intervalo de troca de óleo de 16.000 km para o Corolla 2016 está correto?

Comprei recentemente um Toyota Corolla 2016 e o ​​cronograma de serviços que o revendedor forneceu tem a primeira troca de óleo em 16.000 km. Dado que fiz mudanças de óleo no meu veículo anterior a 5.000 km, acho isso difícil de acreditar.

Posso realmente percorrer 16.000 km antes da primeira troca de óleo? Se sim, o que dizer dos carros novos mudaram para permitir que eles demorem tanto tempo entre as trocas de óleo?

Para responder à pergunta sobre o que mudou com veículos que exigem intervalos mais longos de troca de óleo, a resposta é que existem vários fatores. As tolerâncias internas melhoraram, os padrões de qualidade do óleo melhoraram e técnicas de redução de atrito foram desenvolvidas, tornando a regra prática de troca de óleo de 3.000 milhas num anacronismo .

Mesmo nas condições de condução mais estressantes, um experimento envolvendo táxis de Nova York não encontrou diferença entre os intervalos de troca de óleo de 3.000 e 6.000 milhas

Se esse não for o motivo suficiente para seguir o cronograma recomendado, outro motivo é que os engenheiros da Toyota selecionaram uma mistura de óleo específica que está presente em seu carro durante o primeiro intervalo de troca de óleo. Esse óleo ajuda a melhorar a amaciamento e a confiabilidade do motor. Alterar isso muito cedo removerá o óleo recomendado do motor e desperdiçará esse benefício que você pagou aos engenheiros da Toyota para desenvolver para você em seu carro.

Finalmente, ao questionar as recomendações do manual de serviço, mantenha em perspectiva os enormes custos de P&D que a Toyota e seus engenheiros investiram no Corolla. Pode parecer contra-intuitivo para você, mas esse custo geralmente é maior do que carros de luxo exóticos, o que é possível devido ao volume muito alto de vendas do Corolla.

Resposta curta: ouça o manual de serviço; trocar o óleo com mais frequência não trará nenhum benefício e tem uma pequena consequência negativa de tempo, dinheiro e poluição ambiental - esses custos aumentam em um grande número de proprietários de veículos.

16.000 KM é - aproximadamente - 10.000 milhas, o que está alinhado com os intervalos de troca de óleo para carros novos que usam óleo sintético. Como @ Paulster2, o óleo implícito deve ser trocado com mais frequência quando o carro / motor estiver sujeito a serviço severo . O problema aqui é a definição de serviço severo; para a maioria de nós, o que a indústria chama de serviço severo é o que chamaríamos de normal - viagens curtas, tráfego de parada e partida, condução em clima frio ou quente, reboque de reboque ou transporte de cargas no telhado, velocidades lentas (não rodoviárias), condições de poeira / lama.

Sob essas condições, o intervalo de troca de óleo e filtro deve ser reduzido. Relativamente falando, o óleo e os filtros são baratos e não há mal em trocar o óleo com muita frequência. Então, quando em dúvida, erro do lado dos intervalos de serviço severos.

A Toyota recomenda trocar o óleo a cada 8000 km, se usado para várias aplicações. O problema é que há um serviço 1, 2 e 3. o serviço 1 é basicamente uma troca de óleo sem a troca de óleo, mas o mesmo preço, o que é completamente estúpido na minha opinião. Se você pagar entre US $ 40 e US $ 50 por um serviço 1, pelo mesmo preço obtenha uma troca de óleo que pelo menos você paga por algo. Para resumir, troque seu óleo a cada 8000 km ou 6 meses. Esqueça o serviço inútil 1.

Algo que as pessoas esquecem de fazer é ler o manual. Os intervalos de troca de óleo eram uma recomendação do mecânico local com base nas tolerâncias típicas do motor. Com o tempo, os engenheiros construíram motores, sensores e computadores que lhe dirão mais sobre o seu carro do que alguém bisbilhotando sob o capô.

Verificando o manual, você encontrará muito pouco sobre quilometragem. O estresse da quilometragem afeta os motores de maneira diferente, dependendo de como você dirige, portanto, não adianta seguir o odômetro. Por exemplo, 20.000 km para alguém que leva o carro até 70 km / h entre as luzes estressam o motor e afinam o óleo mais rapidamente do que alguém que percorre 20.000 km na estrada a 95 km / h durante todo o dia.

A maioria dos manuais geralmente declara “trocar o óleo quando a luz indicadora do computador / painel do carro indicar não exceder os 12 meses entre os serviços” em outras palavras, uma vez por ano ou quando a luz acender, o que ocorrer primeiro. Os manuais também informam em que estado do óleo o veículo pode operar com segurança. Os modernos motores de combustão operam com segurança a 15% da saúde do óleo; os motores de alta pressão podem funcionar com a saúde em apenas 10%. Mais uma vez, verifique seu manual para isso.

Você deve se lembrar que, devido ao sistema construído em torno da venda de carros, as concessionárias vendem com uma margem de lucro muito baixa (especialmente importações estrangeiras). A maior parte do dinheiro é feita através do centro de serviços. No caso de motores modernos, está vendendo trocas de óleo a mais de 70 dólares duas vezes por ano (às vezes mais), o que lhes custa cinco dólares em peças e dez em mão-de-obra. Vi amigos sair das concessionárias com carros novos da marca, com um calendário de serviços marcado a cada três meses a cerca de US $ 160 por serviço. São insanos $ 640 por ano. Isso não está contando os problemas que eles podem encontrar durante a visita (meu ex já foi enganado por uma descarga de fluido de US $ 1.000 para um carro com menos de um ano de idade).

Sugiro também que você sempre leve o carro de volta à concessionária quando trocar o óleo. Eles sempre usarão o peso e o volume recomendados pelo fabricante. Eles também têm os filtros OEM adequados sempre em estoque. Não sei contar quantas vezes vi pessoas desenvolverem problemas porque um mecânico de dois bits usava um óleo "melhor" no carro. Agora que você provavelmente só está devolvendo sua máquina uma vez por ano, economizando 10 dólares usando o Jiffy Lube é insignificante. Lembre-se de arrancar o adesivo de serviço inútil, dizendo para você trazer o carro de volta em 6 meses.

Minha resposta pode demorar dois anos a mais, mas você ainda estará melhor se verificar o manual e seguir esse conselho para cada carro que comprar a partir de agora. Você economizará dinheiro, tempo e dor de cabeça ao esperar seu carro de vez em quando.

O manual do proprietário sugere a troca de óleo (sintético) a 16.000 km ou 1 ano em condições normais de condução (rodovia).

Estou fazendo isso, mas, para ter paz de espírito, acho que mude a cada 6 meses (10.000 km).

Vejo que o tópico não está muito ativo, mas deixe-me compartilhar minha experiência ... Concordo que, seja o que for que o manual do proprietário diga, isso deve ser seguido pelo menos. Comprei o Corolla novinho em folha e, desde que foi o meu primeiro carro novo, decidi ir à Toyota para troca de óleo pelos 60-70 $. Eu fui lá pela primeira vez ... eles encheram demais o motor, então o nível de óleo no manípulo estava bem acima da marca mais alta (provavelmente meia polegada). Isso é contra o manual. Eu disse OK ... 2ª vez - a mesma coisa aconteceu. Eu disse ok. 3ª vez - eu disse ao consultor que queria o nível adequado de óleo. Ele fez uma anotação no formulário de solicitação. Afinal, o nível do óleo ainda estava meia polegada acima. Essa foi a minha última visita à concessionária Toyota Canadá. Eu nunca voltarei a eles, exceto por recordações e coisas que um homem prático não pode fazer. Assim, nunca pense que eles prestariam um serviço melhor do que outros. Basta comprar 4L de óleo e um filtro na Toyota por 35 $ e fazer você mesmo. Leva menos tempo do que marcar hora, deixar o carro, esperar / voltar e lidar com a corporação. Espero que isto ajude.

No cronograma fornecido pelo fabricante, além da distância, deve haver um componente de tempo para troca de óleo. Não tenho certeza se isso se aplica aos óleos sintéticos.