Qual é a causa do rangido do cinto pela manhã?

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Nos últimos meses, meu Honda Accord de 2003 chia pela manhã quando começo a dirigir para o trabalho. Depois de alguns minutos dirigindo, o guincho para. Tenho certeza de que é da área do cinto. O que pode estar causando isso? Como remedio isso?

noise belt

— milesmeow
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A causa mais provável disso é que você acumulou alguma condensação durante a noite na correia ou em uma das rodas da polia, e até que isso evapore, a correia poderá escorregar um pouco, causando um chiado. Quando o motor aquece, a condensação se esvai.

Com um cinto novo e bem tensionado, isso não importa, porém os cintos envelhecem e esticam, o que os torna mais propensos a escorregar.

As correções recomendadas incluem:

aumentar a tensão da correia
substituir o cinto

ou possivelmente apenas limpe bem o cinto, mas os dois primeiros são melhores soluções.

— Rory Alsop
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Aqui está uma pergunta indiretamente relacionada: mechanics.stackexchange.com/questions/543/… Os mesmos sintomas em um veículo diferente: o cinto estava velho.

— Bob Cross

Não é apenas a condensação que pode causar isso; se for a correia do alternador, o aumento da força mecânica necessária para girar o alternador quando a bateria estiver a ~ 13v (depois de ficar sentado durante a noite) em vez de ~ 14v (depois de funcionar recentemente) afetará o deslizamento. É claro que tensionar ou substituir a correia deve corrigi-la de qualquer maneira.

— R .. GitHub Pare de ajudar o gelo

Isso e apenas superar o atrito estático de todos os acessórios na partida inicial, bem como o coeficiente de atrito do próprio cinto, serão mais baixos quando estiverem frios.

— Nick

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Eu tive um problema semelhante com um Hyundai. No meu caso, a correia de transmissão havia se esticado após 2 anos de uso constante. Uma solução simples era apertar o cinto para garantir tensão suficiente no cinto. Isso resolveu o problema para mim .. Espero que ajude!

— Taleef Paloji
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Primeiro, verifique a tensão da correia e, em seguida, verifique se o tensor está desgastado. Se estiver tudo bem, verifique o cinto quanto a armadilhas, desgaste, rachaduras - se encontrado, substitua.

Se o ruído persistir, verifique a polia do alternador e sua distância do eixo central, pois a mudança no ângulo da correia criará o ruído e será recriado se a correia for substituída.

— Sachin Kumbhar
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