Ao pintar uma casca nua, por que mascará-la?

Eu já vi várias restaurações em que alguém tira um carro com uma concha, a mídia o explode, o solda e o pinta. Por alguma razão, quando a concha está em seus estágios finais de pintura, você vê muitas fotos em que oficinas profissionais ocultam todas as aberturas de janelas e portas, mesmo que estejam completamente despidas e a coisa toda, por dentro e por fora, esteja sendo pintado.

Alguém pode me explicar o motivo disso ser feito?

paint restoration

— Steve Matthews
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Eu diria que foi porque eles borrifam o interior e o exterior separadamente e não querem pulverização não misturada entre os dois?

— Nick C

Tem que vid para isso? Quer ter certeza de que estou cheirando o ovo que você está cozinhando.

— DucatiKiller 11/10

Concordo que um vídeo ou uma sequência de fotos seria bom. Eu já vi casacos de primer e base no carro cheio, com máscara para casacos finais e claros (somente fora). Se pintar um interior clássico em "metal", você pode ou não colocar tantos casacos no interior quanto no exterior. Se o interior tiver mais acabamentos de couro / vinil cobrindo uma grande parte, não é necessário ter todos os casacos. É o interior terminando na mesma cor para áreas expostas de metal. Portanto, pode ser uma tendência para o próprio veículo.

— Spicetraders

Um pensamento é que pode ser difícil obter um bom acabamento por dentro e por fora ao mesmo tempo.

— DLU

Talvez porque o excesso de pulverização torne um serviço pintado sem graça. No momento em que você pintou o interior e mudou-se para o exterior a pintura interior seria seca assim quando você spray em torno das fecha portas e janelas que se obtém overspray no interior

— Terry Gould

Respostas:

Meu irmão era técnico de pintura e, às vezes, fazia restaurações:

Isso é feito para evitar a pulverização que não será pintada em detalhes naquele exato momento. O excesso de pulverização requer outra rodada de preparação. É mais fácil mascarar áreas e pintar à medida que avança do que pintar toda a concha de dentro para fora.

Alguns carros também usam uma cor diferente no interior e também podem precisar de algumas marcações para serem aplicadas manualmente sob a tinta para que o período esteja correto.

— febre racial
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Tudo depende de quanto tempo a tinta permanece aberta; assim, quando o spray seco passar por uma área que você acabou de pintar, ela se fixará na tinta úmida; assim, quando você estiver fazendo um spray novamente, você desejaria usar um ativador mais lento para dentro e depois se disfarçaria. o interior e pulverize a parte externa e dependendo da cabine de pintura, use o estiramento lateral para baixo para determinados acabamentos e o uso de ativadores mais lentos para obter um acabamento. Você não precisa lixar e polir tanto.

— Tom
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