Tração consistente para a esquerda ao frear

Minha van Chevrolet Astro constantemente puxa para a esquerda ao frear. Consistentemente significa: sempre, a quantidade é proporcional à pressão aplicada ao pedal. Ele não puxa para o lado se frear com as quebras de emergência, o que apenas aplica os freios a tambor traseiros.

Antecedentes: Atualmente sou um overlander que viaja pelo Chile, na América do Sul. Isso inclui muitas estradas e estradas não pavimentadas e irregulares.

O último serviço de freio para os freios dianteiros foi realizado há 23000 km / 5 meses atrás. Apenas a 3000 km / 4 semanas atrás, o tambor traseiro foi substituído e eu verifiquei que não havia tração.

Cerca de 1000 km / 2 semanas atrás, notei a tração e vi um especialista em freio. Ele ajustou uma porca solta na roda dianteira direita, mas a força persistiu. Ele me disse para dirigir de qualquer maneira (ele achou que não era tão ruim) e me disse que a tração provavelmente iria desaparecer nos próximos 1000 km. Caso contrário, ele só poderia separar tudo, mas ele desaconselhou isso, então eu continuei. Não mudou (nem pior, nem melhor).

Hoje eu vi outro mecânico. Ele me diz que basicamente tudo o que ele pode fazer é executar um serviço de freio nas rodas dianteiras e / ou traseiras (ambas ~ 30 $), colocar o carro de volta na estrada e ver se ainda há uma tração. Ele também me disse que provavelmente continuaria dirigindo, sem que eu demonstrasse o problema.

Para mim, como engenheiro sem muito conhecimento de carros, esse serviço parece uma brincadeira aleatória, e não uma abordagem de diagnóstico. Então, finalmente, aqui está a minha pergunta:

Quais são as chances de um serviço de freio comum corrigir um problema, conforme descrito?

Devo fazer um serviço de freio ou continuar dirigindo? Não me importo de gastar dinheiro em manutenção, mas não sem razão ...

PS: Durante o tráfego normal da cidade, tenho de virar à direita cerca de 15 ° para corrigir a tração. Em uma rodovia que percorre 100 km / h, a frenagem sem correção me interrompe cerca de 2 ou 3 faixas à esquerda (não tentei!)

Atualização: O mecânico puxou as 4 rodas. Pinças e pistões funcionam corretamente, nada de incomum e nenhum vazamento de fluido de quebra em lugar algum. Com isso fora de questão, onde devo procurar?

Alguém sangra a pinça do lado do passageiro. Se houver ar na linha do lado do passageiro, isso atrasará a atuação do compasso de calibre, fazendo com que a van puxe para a esquerda ao travar. Uma mangueira de freio deteriorada / inchada no lado do passageiro causará o mesmo problema (mas provavelmente em menor grau do que o descrito).

Lembre-se de que o desgaste de suas barras de direção e outros componentes da direção exacerbará os problemas de frenagem que você tiver. De fato, se sua van estiver muito carregada na traseira, um braço ocioso desgastado causará exatamente os sintomas que você descreve.