Por que os pesos de óleo recomendados são mais baixos para muitos carros mais novos?

Percebi que os pesos de óleo de motor recomendados para carros nos últimos 5 a 10 anos costumam ser inferiores aos modelos anteriores. Parece que 10w-30 costumava ser quase onipresente nos anos 80 e início dos 90, mas agora estou vendo fabricantes recomendando 5w-20 e 0w-10.

O que essa mudança implica? Isso poderia indicar melhorias no projeto do motor ou técnicas de fabricação? Tolerâncias mais rigorosas?

Ou está relacionado a outra coisa?

oil

— Matt
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@barbecue - isso é realmente correto, pelo menos indiretamente - os pesos mais leves do óleo são usados para melhorar a economia de combustível e as classificações de economia de combustível são impulsionadas (pelo menos em parte) devido ao desejo de reduzir os gases de efeito estufa que contribuem para o aquecimento global.

— 21416 Johnny

Sim, eu pensava mais nos invernos mais quentes, permitindo viscosidades mais baixas.

— churrasco

"10w-30 costumava ser quase onipresente nos anos 80" - e no Reino Unido, 20W-50 era o padrão há muito tempo antes disso. Eu ainda tenho uma lata fechada de 20W-50 Castrol GT-X em algum lugar .... #

— alephzero

@ John Doh, eu sou um idiota, é claro que você está certo.

— churrasco

@ churrasco - você não odeia quando você faz uma piada e algum idiota entra e explica por que sua piada não é tecnicamente correta? :)

— Johnny

Duas palavras, economia de combustível.

O uso de um óleo mais fino permite que os fabricantes economizem um pouco mais de combustível. O óleo mais fino flui um pouco mais fácil e tem um pouco menos de resistência.

Para usar o óleo mais fino, como você sugeriu, as tolerâncias no interior do motor ficaram mais apertadas. As tolerâncias mais rigorosas exigem novas técnicas de fabricação.

— vini_i
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