O que é um bom processo ao diagnosticar um problema de transmissão?

Acabei de comprar um Chrysler Sebring LX 2002 como carro de projeto. O principal problema é que a transmissão continua escorregando e o TCM está enviando códigos de problemas. Há também um gemido alto e agudo que aparentemente vem do transaxle onde minha articulação CV se conecta ao tranny. Tenho pesquisado na web e parece que problemas de transmissão em 01-03 Dodge / Chrysler são muito comuns. Deve haver pelo menos 20 sugestões de que os usuários de vários fóruns afirmam ter corrigido o problema ... Então, acho que volto aqui para este fórum para obter uma resposta mais clara e definitiva do meu problema em particular. Gostaria apenas de começar, limitando minha lista de possíveis correções, seguindo um bom procedimento de diagnóstico de transmissão ... Alguma sugestão?

Coisas que eu fiz:

Códigos puxados (p0700, p1684)
Nível de ATF verificado (completado, mas não cheio demais)
Redefinir TCM
Verificado quanto a vazamentos (nenhum)

— Nathaniel Davidson
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O p0700 é um código de solicitação de transmissão. Você precisa de um scanner obd2 aprimorado para extrair os códigos do tcm antes de começar a fazer outros diagnósticos.

— 25416 Ben

Você poderia elaborar mais? A ferramenta extrai códigos adicionais além do que eu já tenho?

— Nathaniel Davidson

scanners obd2 genéricos somente interagem com o pcm. Para obter códigos da transmissão ou de outros computadores, você precisa de um scanner que se comunique com esses outros computadores. pode ser mais barato ter alguém com esse scanner para extrair os códigos para você do que comprar um.

— Ben

Confirmei que de fato p0700 é um código genérico de falha de transmissão ... Obrigado, eu o levo à AutoZone pela manhã e publico os resultados.

— Nathaniel Davidson

o autozone provavelmente não poderá lhe contar mais do que você já sabe. tente ligar para uma loja independente e veja se eles receberão os códigos gratuitamente ou por meia hora de trabalho.

— Ben

Respostas:

Você tem alguma maneira de verificar a pressão de que o tourqe lançava .my nice tinha uma mesma coisa que a dela acabou sendo um conversor de torque. Estava ganhando escorregando e finalmente parou de puxar. acreditei nisso. pensei que era um rumo.

— william reeder
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Quando há avarias não catastróficas nos componentes do trem de força, como motores, transmissões e eixos, o mau funcionamento se enquadra na categoria de diagnóstico da capacidade de condução . Eu diria que os problemas com sua transmissão estão nessa categoria.

A forma mais exaustiva de diagnóstico é obter um manual de serviço da fábrica da Chrysler e seguir a árvore de solução de problemas para problemas específicos. Tive sorte em encontrar manuais de serviço no eBay. Você também pode verificar sua biblioteca pública local. Se não tiver sorte na biblioteca, você poderá verificar qualquer escola comercial ou faculdade comunitária próxima. Se as instituições tiverem alguma forma de programa de tecnologia automotiva, você poderá perguntar e ver se elas têm manuais antigos dos quais gostariam de participar.

Os códigos de diagnóstico de problemas (DTCs) encontrados apontam na direção certa. Depois de adquirir um manual, há uma seção que descreve todos os códigos de problemas aplicáveis. Encontre o código que você possui e há uma longa lista de procedimentos a serem realizados para identificar a causa raiz. (Especulo que o lamento agudo é um rolamento seco ou gasto)

— ـخقيخى لإقعتهممخ
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cavitação de óleo também pode produzir um som assim. Alldata DIY é um site que oferece manuais e informações on-line sobre serviços de fábrica de veículos, embora seja difícil aprender a navegar, para uma assinatura "por veículo" acessível. Você encontrará o guia de solução de problemas lá. +1 na longa lista de procedimentos mencionados acima.

— Matthew Bossard 29/07