Como demonstrar que os choques traseiros estão falhando?

Substituí os choques dianteiros de um Toyota 2011, mas ainda assim obtendo uma rotação excessiva do corpo.

A garantia estendida cobrirá os choques traseiros, mas tenho de fornecer, de alguma forma, evidências de que os choques traseiros estão falhando.

Sem removê-los, existe alguma maneira de demonstrar que os choques traseiros estão falhando? Há um pouco de óleo escorrendo deles, mas não é suficiente que a empresa de garantia reconheça que está falhando.

Não deve haver óleo visível nos choques. Se você vir óleo, significa que eles não estão amortecendo como deveriam, porque os selos estão comprometidos. Eles certamente não devem estar pingando, independentemente do que a empresa de garantia queira que você acredite.

Eu tive um choque traseiro falhar no meu Lexus há alguns meses e ele foi substituído pela garantia da Toyota. O curso da suspensão diminuiria ao dirigir sobre os menores solavancos, especialmente com pessoas sentadas na parte de trás.

Faça o teste do joelho.

1. Comece pela frente, já que esses choques são considerados bons, porque são novos.
2. Coloque o joelho no para-choque dianteiro em um canto, coloque todo o seu peso nele e desça.
3. Conte o número de vezes que o carro salta.
4. Repita com o outro canto da frente. Isso dá uma idéia de como amortecem os bons choques.
5. Repita na parte de trás, se ela quicar mais, choques serão feitos.

Você pode executar o teste de alce em uma estrada larga e asfaltada. Carro com choques traseiros com falha tenderá a sobrevirar.

EDITAR:

mantenha a velocidade (baixa) constante e vire curvas fechadas à esquerda e à direita (slalom virtual). O carro em boas condições deve manter a pista sem mexer.

• Se o carro tende a subvirar, seus choques dianteiros provavelmente estão morrendo.
• Se o carro tender a ultrapassar, provavelmente os choques traseiros estão morrendo.
• Se o carro não acompanhar, os dois choques provavelmente estão mortos.
• Se você está perdendo o controle nas curvas à esquerda, os choques à direita estão morrendo e vice-versa.
• Se o carro balançar, seus choques estão mortos. Se você sente por trás, os traseiros estão mortos; se você sente por trás, os dianteiros estão mortos.
• Se houver um atraso significativo na resposta do carro, sua direção está ruim.

Se você tem pneus de alto perfil e / ou pressão incorreta nos pneus, pode dar um falso positivo. A baixa pressão nos pneus dianteiros causa atraso na resposta e suporta a subestimação, enquanto a baixa pressão nos pneus traseiros suporta a superestimação.

Aqui estão outros efeitos de maus choques.