Qual é a expectativa de vida de uma transmissão continuamente variável do Honda Civic Hybrid?

Eu tenho um Honda Civic Hybrid 2006 com transmissão continuamente variável (CVT). No ajuste de 90k, o mecânico adicionou 3,5 litros do fluido de transmissão automática regular. A 110.000 milhas, a transmissão morreu,

O consenso geral on-line afirma que o uso do fluido errado certamente destruirá a transmissão muito rapidamente. Entretanto, isso não aconteceu. Agora, o mecânico que colocou o fluido de transmissão errado afirma que a CVT geralmente dura apenas 100k e, portanto, não quer assumir total responsabilidade pela substituição da transmissão.

Ele sugere que, como a transmissão durou mais 20k, ele não é totalmente responsável por substituir a transmissão, por exemplo, porque ela poderia ter morrido de qualquer maneira.

• Existem estatísticas para a expectativa de vida deste dispositivo (a CVT)? Os fóruns on-line geralmente são direcionados a exemplos de transmissões de longa duração ou de falhas.
• Existe alguma maneira padrão de avaliar quem é responsável pelos reparos nesse caso?

O que segue não é uma correção mecânica. Dito isto, acho que você terá que resolver isso como um problema de pessoas primeiro.

Com base nas respostas dos comentários, eu recomendaria o seguinte:

1. Colete seus registros de manutenção.
2. Colete a documentação da garantia, especialmente a garantia de 100 mil milhas.
3. Escreva um script curto para si mesmo: "Eu cuido do meu carro. O mecânico colocou o óleo errado. Como resultado, o carro quebrou imediatamente após o vencimento da garantia".
4. Entre em contato com a Honda USA Corporate e discuta sua situação com eles.

Se o mecânico for um revendedor Honda, um centro de serviço autorizado ou afiliado, é provável que a empresa aumente a pressão sobre eles para comprometerem você.

Eu tenho um híbrido cívico 03 e minha transmissão morreu a 186.000 milhas!

O Honda Civic Hybrid e outras transmissões CVT requerem fluido de transmissão CVT da Honda. O fluido ATF não é para CVT. Além disso, o intervalo de troca do fluido Honda Civic Hybrid CVT é de cerca de 30 a 40 mil milhas (Código de Manutenção: B13). Meu Honda Civic 2008 híbrido tem 144000 milhas ...

Eu usei apenas fluido CVT. Fiz uma alteração em 150k e depois outra em 180k. Eu leio muito sobre uma vez que você troca o fluido, o detergente pode quebrar a acumulação e, em seguida, destrói sua transmissão. Portanto, a segunda chance é permitir que a lesma quebrada seja drenada. Naquela época, eu também troquei todos os plugues. Agora tenho 330k e estou fazendo uma troca de plugue, troca de bobina e efetuarei uma troca de transmissão seguida por um segundo 30k depois. Não fiz quase nada no meu carro. É um híbrido cívico de 2006. Ainda obtenha 40mpg indo 80 mph na auto-estrada. Também use apenas o Mobil sintético completo alterado com base no CPu dos carros.

Uma resposta do service mechanics.com disse que o CVT é garantido pela Honda por apenas 100K milhas. O 2004 CIVIC I tem 196K e a transmissão está apenas começando a mostrar sinais de desgaste. O revendedor Honda diz que a melhor coisa se você quiser manter o carro é lavar o radiador da transmissão e substituí-lo por um fluido genuíno Honda 2X por ano. O radiador de transmissão retém cerca de 1/2 litro de fluido sujo, portanto é importante lavá-lo. Os vídeos no youtube mostram o processo de descarga / enchimento em casa.