Especificamente, o Subaru WRX vendido na África do Sul e na Austrália é 100% idêntico. E quero dizer que a África do Sul obtém a versão australiana do WRX, não há versão homologada para o SA.
Bem, há uma diferença: o livreto de serviços do WRX sul-africano diz que o cambelt precisa ser substituído a cada 100.000 km (60k milhas), enquanto a versão ADM diz a cada 160.000 km (100k milhas). O clima e as condições de direção entre os dois países são praticamente idênticos. A única diferença entre os dois países é que a Austrália possui combustível 98RON, enquanto a África do Sul possui apenas 95RON. Mas não vejo como a qualidade do combustível pode afetar os intervalos de manutenção da correia dentada.
Então, o que dá? Existem boas razões para que a mesma peça no mesmo carro, acionada nas mesmas condições, precise de intervalos de manutenção diferentes?