A luz do mecanismo de verificação acendeu recentemente no meu Ford Fiesta 2011. Levei-o ao revendedor porque o mecânico local disse que parecia haver um problema com o conversor catalítico, que está na garantia. No entanto, no centro de serviço, eles disseram que o problema é com o separador de óleo / água (parte do sistema PCV), que NÃO está na garantia (convenientemente) e que custaria US $ 800 para consertar! Isso parece certo? Eles dizem que o separador de óleo / água tem uma rachadura, o que claramente não é resultado de nada que eu fiz. Imagino que o crack já esteja lá há algum tempo, mas a Ford se recusa a aceitar a propriedade do problema.