Os parafusos da loja de bricolage são adequados para componentes críticos?


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Consegui transformar um trabalho rotineiro de freio em um pesadelo menor, com um dos parafusos do suporte da pinça quebrando. Um bit está preso dentro do suporte da pinça. Não sei exatamente por que isso aconteceu - acho que porque a falta de espaço no meu soquete não estava perfeitamente reta - mas aconteceu e terei que lidar com isso.

insira a descrição da imagem aqui

Depois de muitos palavrões, me acalmei um pouco e percebi que havia duas coisas que precisava fazer:

  • Remova o parafuso quebrado do suporte da pinça
  • Encontre um parafuso de substituição

Eu tenho um kit extrator de parafuso e já o usei com sucesso; Só espero que funcione em um parafuso tão preso como este. Ainda não tentei, já que é noite aqui e não tenho permissão para fazer muito barulho.

Encontrar o parafuso de substituição, ironicamente, parece ser o problema mais difícil. Embora eu saiba qual peça eu preciso (M10x26.5), não consigo encontrar o parafuso de substituição exato no meu país. Eu poderia encomendar da Amazon ou eBay, mas levará pelo menos duas semanas para chegar até mim - e não quero esperar tanto tempo, então estava pensando em pegar um parafuso muito semelhante na loja de bricolage local . Isso é seguro ou esses parafusos não estão no mesmo padrão? É claro que eu procuraria um parafuso com o mesmo diâmetro que o original, mas talvez também um pouco mais (27, já que 26,5 quase certamente não está disponível) e talvez usasse uma arruela se eles não tiverem o parafuso de cabeça larga (veja a figura )

A única alternativa em que consigo pensar é no depósito de sucata, mas esses são bastante raros onde eu moro e também teria que ter sorte (encontrar o carro certo com o sistema de freio ainda ligado). Em suma, mesmo essa alternativa seria muito mais complicada do que apenas ir à loja de bricolage e comprar um parafuso de substituição.

O carro em questão é um BMW E46 320 diesel de 2001 (pré-restauro). O parafuso em questão é um M10x26.5, veja também no RealOEM . Eu moro na Bélgica, onde comprar peças de carros é um pouco mais difícil do que nos EUA. :)


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"Eu moro na Bélgica, onde comprar peças de carros é um pouco mais difícil do que nos EUA" - deve haver uma concessionária principal da BMW em algum lugar da Bélgica! Eles certamente serão capazes de obter as peças corretas muito mais rapidamente do que "pelo menos 2 semanas", esperando por um cara no Ebay para enviá-las para a China e enviá-las de volta para você!
Alephzero 01/12/19

Eu sempre pensei que eles não fornecem peças para indivíduos (apenas mecânicos profissionais), mas vou tentar amanhã.
Ben

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Cara, quebrar parafusos pode ser o pior.
Kyle Baker

Respostas:


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Antes de mais nada: M10x26.5 não é a designação correta: você também precisa da largura da rosca. Os fabricantes de automóveis estão ansiosos para usar alguns fios finos incomuns.

Minha estratégia pessoal seria a seguinte:

Aparafuse o segundo parafuso e vá a uma loja de suprimentos industriais, não vá às lojas de bricolage. Mostre o parafuso, peça um segundo e diga que ele é usado para manter os freios presos ao carro. Caso a loja não seja abastecida com esse parafuso, eles podem encomendá-lo ou fornecer pelo menos uma indicação de onde encontrá-lo. Uma boa indicação seria a cadeia "Würth", embora você provavelmente precise comprar uma caixa inteira.

Certifique-se de obter um parafuso da mesma largura, comprimento, largura da rosca e o mais importante: o mesmo grau (visível por um carimbo na cabeça do parafuso). Tudo bem se o seu novo parafuso for fornecido sem o microencapsulamento de travamento de rosca, apenas certifique-se de usar algum composto de travamento de rosca na instalação.

Algumas informações básicas: Na maioria das vezes, usam um parafuso de 10,9 graus para usos críticos de segurança. 12.9 é usado em casos excepcionais (quando o engenheiro estraga tudo e precisa melhorar a força do fixador?). O grau 8.8 é material padrão da indústria e tudo abaixo de 8.8 é um material que eles vendem nas lojas de bricolage.

Edit: O comentário de @alephzero é uma resposta melhor do que a minha: O revendedor de bmw deve ter esse parafuso


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Amanhã vou ligar para o revendedor, mas, no entanto, isso é definitivamente interessante!
Ben

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Aqui estão meus 2 centavos.

Se você conseguir um parafuso que se encaixe corretamente em uma loja de ferragens, deve ser aceitável por um tempo. Os parafusos usados ​​no setor automotivo são geralmente mais duros e mais resistentes a choques, cisalhamento e torção, enquanto os parafusos do tipo "construção" são um pouco mais macios, de modo que eles têm um pouco de flexibilidade.

Se você quiser usar um parafuso de tipo de construção (como o que você encontra em uma loja de ferragens) por algumas semanas, tudo bem, evitei qualquer situação de frenagem difícil. Dirija um pouco mais relaxado. Em seguida, encomende um online e substitua-o por um adequado.

NÃO tente fazer um ajuste se não o fizer. Certifique-se de que ele se encaixa exatamente ou você acabará ficando com outro parafuso preso ou cortado.

TENHA EM CONTA que esses parafusos não se destinam a esse uso; portanto, quanto mais rápido você os substituir, melhor.

Além disso, se você permitir que a peça do parafuso preso fique encharcada com algum tipo de óleo penetrante, será mais fácil removê-la. Apenas dizendo ... :) Saúde!

ATUALIZAÇÃO: O único problema que encontrei ao tentar comprar parafusos genéricos para substituir os especializados é o padrão de rosca. Freqüentemente, certos threads são usados ​​para certas aplicações e diferentes threads para outras aplicações. É aqui que entra o ponto "certifique-se de que ele se encaixa exatamente". Você pode encontrar um parafuso que tenha comprimento e diâmetro correspondentes, mas a rosca é um pouco pequena, mas está desligada. Forçar este parafuso resultará em um parafuso preso ou atolado, que será outro pesadelo a ser removido.


Eu não os adicionei no início porque era uma pergunta geral, mas não vai doer, é claro, então adicionei os detalhes. Eu não acho que estou com muita força nos freios (minhas pastilhas duram> 100.000 km.) E é na traseira (menos estresse), por isso provavelmente devo ficar bom por algumas semanas. Se eu acertar o diâmetro certo, eu estava preocupado com a diferença de comprimento e com o potencial de raspar algo ou não ir fundo o suficiente e ficar solto.
Ben

Está bem. Bem como acima, a maior diferença está nas qualidades materiais. Você pode obter ou encontrar praticamente qualquer parafuso feito com qualquer material em qualquer tamanho. :) os materiais dependerão do uso. Em algum momento, os padrões de threads são muito especiais e é aí que a maior aposta acontece. Eu vou realmente atualizar nesse ponto.
kyle_engineer

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Eu recomendaria o uso da peça correta, pois é provável que seja uma especificação de material diferente daquela barata que você encontrará em uma loja de ferragens - em particular, elas provavelmente serão de alta resistência à tração, 10,9 graus.

Parece que me lembro que a rede de concessionárias da BMW é muito boa para peças de reposição, então elas devem poder ajudar - basta telefonar ou visitar o balcão de peças do revendedor local.

Como alternativa, existem muitos fornecedores de peças on-line - quando eu tive que fazer o mesmo trabalho no meu Subaru Forester (um proprietário anterior havia substituído o parafuso correto por um parafuso diferente, que havia apreendido sólido!), Eu consegui obter uma pinça completa kit de montagem, com parafusos, novos pinos deslizantes e botas e a quantidade correta de graxa nova, da brakeparts.co.uk (sem conexão, exceto como cliente!) - Tenho certeza de que empresas similares existem na Bélgica (ou na Alemanha) , como eles provavelmente serão entregues além da fronteira)

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